Pneumatiques - CAMPAGNOLO HYPERON Bedienunganleitung

3. PNEUMATIQUES

• La roue que vous venez d'acheter est conçue pour être utilisée
avec des boyaux.
• Montez le boyau approprié en vérifiant que son diamètre et que sa
section sont compatibles avec les dimensions de la roue.
• L'installation du boyau sur la roue est une opération délicate.
Consultez les instructions jointes au boyau. Dans tous les cas,
nous recommandons de passer au moins 3 couches de colle sur
la jante et une couche sur le boyau, et de laisser passer au moins
24 heures après le collage du boyau avant d'utiliser la roue.
ATTENTION!
Un boyau qui n'est pas monté correctement peut se
dégonfler, éclater ou encore se détacher brusquement
et par conséquent provoquer un accident.
• En utilisant de l'acétone, dégraisser la surface de collage de la
jante avant de passer la colle pour monter le boyau.
ATTENTION!
Ne passez pas la jante au papier de verre avant
d'installer le boyau.
Veillez à ne pas réaliser d'opération pouvant user, rayer ou
couper la jante ou, de façon générale, l'abîmer.
4
3.1 - GONFLAGE ET DEGONFLAGE DE LA ROUE.
• Pour gonfler le pneu: enlevez le bouchon, dévissez la valve et
gonflez en utilisant un compresseur ou une pompe équipée d'un
manomètre pour obtenir la pression souhaitée. Revissez la valve
avant de refermer le bouchon.
• Pour dégonfler le pneu: enlevez le bouchon, dévissez légèrement
la valve et appuyez-y dessus jusqu'à ce que vous ayez obtenu la
pression que vous souhaitez. Revissez la valve avant de remettre
le bouchon.
ATTENTION!
Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale
conseillée par le producteur du pneu.
Remarque.
• Régler la pression du pneumatique en fonction aussi du poids de
l'utilisateur; la pression des pneumatiques d'un cycliste lourd
devra être supérieure à la pression des pneus d'un cycliste au
contraire léger.
• Rappelez-vous qu'une pression des pneumatiques trop basse non
seulement diminue les prestations mais augmente également la
probabilité de crever et peut causer l'usure et l'endommagement
de la jante. A l'inverse, une pression des pneumatiques trop élevée
diminue la tenue de route et augmente le risque d'éclatement.