Gonflage Des Roues Tubeless (Seulement Pour Les Versions Gt) - Cormach CM 646 Handbuch Für Gebrauch Und Wartung

- Porter le bras horizontal en position tota-
lement étendu.
- Baisser la tige verticale jusqu'à toucher
la jante.
- Bloquer le bras horizontal et la tige
verticale dans les positions décrites ci-
dessus fig.22.
- Raccorder le raccord Doyfe (17) du tuyau
de gonflage à la tige de la valve.
Gonfler le pneumatique avec le pistolet
prévu, à de brefs intervalles, en faisant
attention que la pression indiquée à chaque
fois sur le manomètre ne dépasse JAMAIS
les niveaux de pression indiqués par le
fabricant du pneumatique.
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Gonflage des roues tubeless
(seulement pour les versions GT)
ATTENTION
Avant d'exécuter les opérations indiquées
ci-dessous, il faut toujours vérifier qu'il n'y
ait pas de saleté, de poussière ou autre sur
les griffes en correspondance des trous de
sortie de l'air.
- S'assurer que la roue est bloquée sur le
mandrin par l'intérieur.
- Raccorder le raccord Doyfe (17) du tuyau de
gonflage à la tige de la valve (fig.22).
- Tenir le pneu avec les mains, créer une petite
fissure entre le talon et le bord inférieur,
fermer le bord et le talon supérieur.
- Appuyer à fond un bref instant sur la pédale
de gonflage dans la position de tenue talons
(fig.22a), le pneumatique s'étend en portant
les talons en position de tenue.
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- Continuer d'appuyer sur la pédale en
position de gonflage (fig.22b) pour obtenir
l'entalonnage complet.
Remarque : Pour un meilleur fonctionne-
ment du système de gonflage tubeless, la
pression de ligne doit être comprise entre
8 et 10 bars.
22a
22b
CM 646 - CM 646 GT