Anschluss Des Leistungsteils; Anschluss Des Dc-Busses X1D; Anschluss Des 24V-Busses X1C; Abbildung 16: Anschluss Des Dc-Busses - KEB COMBIVERT H6 Gebrauchsanleitung

ANSCHLUSS DES LEISTUNGSTEILS

4.3 Anschluss des Leistungsteils

4.3.1 Anschluss des DC-Busses X1D

Die verzinnten Kupferschienen verbinden den DC-Bus der unterschiedlichen H6-Ge-
räte. Vorladung, Stromversorgung und Rückspeisung (falls erforderlich) erfolgen durch
das Netzteilmodul. Der elektrische Anschluss erfolgt mit Metallbrücken, die wie auf dem
Foto gezeigt, montiert werden müssen. Als Berührungsschutz muss an beiden Enden
des H6-Systems eine Kunststoffkappe angebracht werden.
GEFAHR
Brücken zur Verbindung des DC-
Busses zwischen den Geräten
Torx-Linsenschraube
M4x10

Abbildung 16: Anschluss des DC-Busses

Nach der Installation ist die Abdeckung für den DC-Bus wieder anzubringen.

4.3.2 Anschluss des 24V-Busses X1C

Der 24V-Bus versorgt die Steuerung und das Treiberteil der Achsmodule und der Ein-/
Rückspeiseeinheit mit einer 24V DC-Spannung. Diese Spannung wird in der Regel von
dem COMBIVERT H6-Netzteilmodul bereitgestellt, kann aber auch von einer vorhande-
nen Spannungsquelle genutzt werden.

Abbildung 17: Anschluss des 24V-Busses

ACHTUNG
Lebensgefährliche Spannung
► Die Spannung auf dem DC-Bus kann im Betrieb bis zu 840 Vdc betragen !
obere Schiene = DC+
untere Schiene = DC-
erforderliches Werkzeug
Torx-Schraubendreher TX20
Die Brücke zur Verbindung des 24V-Busses wird den Geräten aufge-
steckt und jeweils mit einer Schraube gesichert.
Kreuzschlitzschraube M3x10
Die Montage der Steckbrücke ist mit besonderer Sorgsamkeit durch-
zuführen. Ein Verkanten oder Abbrechen der Steckkontakte ist so zu
verhindern.
Plastikkappe als Berührungsschutz je-
weils am Ende des Systems anbringen
Anzugsdrehmoment
3,0 Nm (Brücke)
1,1...1,2 Nm (Plastikkappe)
Anzugsdrehmoment 0,5 Nm
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