Eco Mode (Energiesparmodus) - LEGRAND Trimod HE Serie Benutzerhandbuch

Trimod HE
MULTI CTRL/DUAL INPUT
Digitalanzeige und Alarmanzeige
Trimod HE wird von einer bis vier Mikroprozessor-Steuerplatinen (je nach Version) verwaltet und hat ein hinterleuchtetes
alphanumerisches LCD-Display mit zwanzig Zeichen auf vier Zeilen.
Das Display ist in der Vorderseite der USV eingebaut, da gibt es auch eine Funktionsstatusanzeige hoher Helligkeit mit
den Ampelfarben grün-gelb-rot.
Fünf einfache Tasten, die sich in der Nähe des Displays befinden, ermöglichen dem Benutzer, die Funktionsdaten
anzuzeigen, die Funktionsparameter einzustellen, den Status der einzelnen Power Module zu analysieren, die Sprache
auszuwählen, in der die Nachrichten angezeigt werden sollen, den Hot-Swap-Modus zu starten und eine geführte
Einstellung der funktionalen Tests und Arbeitsabläufe durchzuführen.
BCM - Batterieladegerät-Modul 3 108 51
Das zusätzliche Batterieladegerät-Modul arbeitet parallel und synchron zu den Batterieladegeräten in den Power
Modulen und wird von demselben Algorithmus verwaltet, der den Wiederaufladezyklus regelt. Jedes Power Modul
kann bis zu 2,5 A Ladestrom liefern. Jedes zusätzliche Batterieladegerät-Modul bietet bis zu 15 A Ladestrom, der zum
Strom der Batterieladegeräte in den Power Modulen addiert wird. Dies garantiert eine Verringerung der Ladezeit bei
Installationen, die lange Autonomie erfordern und die Verfügbarkeit der USV nach einem Totalausfall erhöhen. Während
des Betriebs entnimmt das Batterieladegerät-Modul Strom von der Phasenleitung am Eingang, auf der es installiert
ist. Es ist möglich, beliebig viele BCMs zu installieren, solange es mindestens ein Power Modul und ausreichend leere
Steckplätze im USV-Schrank gibt. Alle Informationen über den Funktionsstatus des BCM werden durch die LED auf der
Vorderseite des Moduls und über das, was auf dem USV-Display erscheint, angezeigt. Das Batterieladegerät-Modul wird
von einem Mikroprozessor gesteuert, um Leistung und Zuverlässigkeit zu optimieren. Bei Batterien mit Kapazitäten über
60 Ah wird seine Verwendung empfohlen.

ECO MODE (ENERGIESPARMODUS)

Ein Funktionsmodus der USV Trimod HE heißt „Eco Mode" (Öko-Modus oder Energiesparmodus). Mit diesem Modus
ist es möglich, Energie zu sparen und gleichzeitig die unterbrechungsfreie Stromversorgung des angeschlossenen
Verbrauchers zu gewährleisten. Während des Betriebs im ECO Mode wird der Verbraucher direkt vom Netz über den
automatischen Bypass-Schaltkreis innerhalb der Power Module gespeist. Dies bedeutet, dass die Ausgangsspannung
und die Frequenz gleich der des Netzes ist. Der im ECO Mode erzielte Vorteil ist ein größerer elektrischer Wirkungsgrad
und damit eine Verringerung des Stromverbrauchs. Wenn die Ausgangsspannung das Toleranzfenster verlässt (-20% /
+15% der am Ausgang eingestellten Spannung), aktiviert die USV ihren Wechselrichter und versorgt den Verbraucher mit
der in den Batterien gespeicherten Energie. Die Autonomie während des Batteriebetriebs hängt von der Konfiguration
der USV (Nennleistung, Batteriekapazität) und dem Prozentsatz der anliegenden Verbraucherlast ab. Wenn das Netz
wieder im Toleranzbereich ist, schaltet die USV automatisch in den ECO Mode zurück. Es ist möglich, den Funktionsmodus
zwischen Online- und ECO Mode (und umgekehrt) zu wechseln, sowohl bei USV „an" als auch bei USV „aus" (in diesem Fall
Übergang in den Service Modus).
NOTSTROMSYSTEM-MODUS (EPS)
Trimod HE verfügt über einen Funktionsmodus „Notstromversorgung", der zum Beispiel für die Notbeleuchtung geeignet
ist.
Wenn das Netz vorhanden ist, ist der USV-Ausgang deaktiviert. Wenn das Netz fehlt, wird der Ausgang von der USV mit
Strom versorgt, die im Batterie-Modus arbeitet.
Es ist möglich, die Notstromversorgung nur im Service Modus zu aktivieren oder zu deaktivieren (bei USV „aus").
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