Przechowywanie; Harmonogram Konserwacji; Wyszukiwanie Usterek - Makita RBC2500 Original Bedienungsanleitung

PRZECHOWYWANIE

– Przy przechowywaniu urządzenia przez dłuższy czas należy spuścić paliwo
ze zbiornika i gaźnika w następujący sposób: Spuścić całe paliwo ze zbiornika
paliwa. Spuszczone paliwo przechowywać zgodnie z obowiązującymi przepisami.
– Wyjąć świecę zapłonową i wpuścić kilka kropel oleju do otworu na świecę.
Następnie pociągnąć lekko rozrusznik, aby wnętrze silnika pokryło się cienką
warstwą oleju, po czym wkręcić świecę zapłonową.
– Usunąć wszystkie zabrudzenia i pył z ostrza i obudowy silnika, przetrzeć je
szmatką zwilżoną olejem i przechować urządzenie w jak najsuchszym miejscu.

Harmonogram konserwacji

Konserwacja ogólna
Po każdym tankowaniu
Codziennie
Co tydzień
Co kwartał
Procedura wyłączania

Wyszukiwanie usterek

Usterka System
Silnik nie uruchamia Układ zapłonowy
się lub uruchamia
się z trudnością
Doprowadzanie
paliwa
Sprężanie
Usterka
mechaniczna
Trudności podczas
ciepłego startu
Silnik uruchamia Doprowadzanie
się, ale natychmiast paliwa
gaśnie
Niewystarczająca Może to być
moc spowodowane przez
równoczesną awarię
kilku systemów
Zespół silnika, śruby i nakrętki
Dźwignia sterownicza
Przełącznik I-O
Filtr powietrza
Kanał powietrza chłodzącego
Narzędzie tnące
Obroty na biegu jałowym
Świeca zapłonowa
Tłumik
Głowica ssąca
Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa
Gaźnik
Objaw
Prawidłowa iskra
zapłonowa
Brak iskry
zapłonowej
Zbiornik paliwa
napełniony
Brak sprężania
Rozrusznik nie
włącza się
Zbiornik napełniony,
iskra zapłonowa
występuje
Zbiornik napełniony
Nieprawidłowa praca
silnika na biegu
jałowym
Spuścić
paliwo
Kontrola wzrokowa pod kątem uszkodzeń i dokręcenia
Sprawdzić stan ogólny i bezpieczeństwo
Kontrola działania
Kontrola działania
Oczyścić
Oczyścić
Sprawdzić pod kątem uszkodzeń i naostrzenia
Kontrola (ostrze nie może się poruszać)
Kontrola, w razie potrzeby wymienić
Sprawdzić i w razie potrzeby oczyścić otwór
Wymienić
Oczyścić
Opróżnić zbiornik paliwa
Uruchomić do czasu, aż silnik zużyje całe paliwo
Przyczyna
Nieprawidłowe działanie układu paliwowego, systemu kompresji,
usterka mechaniczna
Zadziałał przełącznik I-O, usterka okablowania lub zwarcie, wadliwa
świeca zapłonowa lub łącznik, niesprawny moduł zapłonu
Nieprawidłowa pozycja ssania, uszkodzony gaźnik, zgięty lub
zatkany przewód paliwowy, zanieczyszczone paliwo
Wadliwa dolna uszczelka cylindra, uszkodzone uszczelki wałka
korbowego, wadliwe pierścienie cylindra lub tłoka, nieprawidłowe
uszczelnienie świecy zapłonowej
Pęknięta sprężyna rozrusznika, uszkodzone części wewnątrz silnika
Zanieczyszczony gaźnik; zlecić jego wyczyszczenie
Nieprawidłowa regulacja biegu jałowego, zanieczyszczony gaźnik
Wadliwe odpowietrzanie zbiornika paliwa, przerwany przewód
doprowadzający paliwo, wadliwy kabel lub przełącznik I-O
Zabrudzony filtr powietrza, zanieczyszczony gaźnik, zatkany tłumik,
zatkany kanał wylotowy cylindra
5
Wilgotność