–
Lăsaţi motorul să funcţioneze timp de aproximativ un minut, la turaţie moderată, înainte de a deschide la maximum clapeta de acceleraţie.
Notă:
–
Dacă mânerul demarorului este tras în mod repetat atunci când maneta de şoc rămâne în poziţia "
cauza admisiei excesive de combustibil.
–
În cazul admisiei excesive de carburant, scoateţi bujia şi trageţi de mânerul demarorului încet pentru a îndepărta carburantul în exces.
De asemenea, uscaţi secţiunea electrodului bujiei.
Atenţionare în timpul operării:
Dacă maneta de şoc este deschisă complet în timpul funcţionării în gol, turaţia motorului creşte la 10.000 min
lăsaţi motorul să funcţioneze la o turaţie mai mare decât cea necesară şi la o turaţie de aproximativ 6.000 - 8.000 min
Pornirea motorului cald
–
Similar ca mai sus, cu excepţia deplasării manetei de şoc (aceasta rămâne în poziţia "
OPRIRE
–
Eliberaţi maneta de acceleraţie (6) complet şi, când turaţia motorului a scăzut,
setaţi comutatorul I-O (1) la poziţia "O"; motorul se va opri.
–
Fiţi atent la capul de tăiere, care s-ar putea să nu se oprească imediat, şi
permiteţi oprirea completă a acestuia.
REGLAREA ROTAŢIEI LA TURAŢIE JOASĂ (RALANTI)
Lama de tăiere sau capul de tăiere din nylon nu trebuie să se învârtă atunci când maneta de control este complet eliberată. Dacă este necesar,
reglaţi turaţia de ralanti utilizând şurubul de reglare.
Verificarea turaţiei de ralanti
–
Turaţia de ralanti trebuie să fie stabilită la 2.600 min
Dacă este necesar, corectaţi-o prin intermediul şurubului de reglare a turaţiei la
ralanti (lama sau capul de tăiere din nylon nu trebuie să se rotească atunci când
motorul se află la ralanti).
Înşurubarea şurubului (1) va determina o creştere a turaţiei motorului, în timp ce
deşurubarea va determina o reducere a turaţiei motorului.
REASCUŢIREA DISPOZITIVULUI DE TĂIERE
ATENŢIE: Sculele de tăiere menţionate mai jos trebuie reascuţite doar de către un
atelier autorizat. Reascuţirea manuală va avea ca rezultat dezechilibrarea
sculei de tăiere producând vibraţii şi deteriorarea echipamentului.
–
lamă de tăiere (lamă în stea (4 dinţi), lamă circulară (8 dinţi))
Un serviciu expert de reascuţire şi echilibrare este furnizat de agenţii de service
autorizaţi.
NOTĂ: Pentru a creşte durata de funcţionare a lamei de tăiere (lamă în stea, lamă
circulară), aceasta poate fi întoarsă invers o singură dată, până la tocirea
ambelor muchii de tăiere.
-1
.
" , motorul nu va porni uşor, din
-1
sau mai mult. Este interzis să
-1
.
").
Lent
Rapid