Wartung - Briggs & Stratton 100600 Bedienungsanleitung

• Dieses Produkt darf NUR im Freien in angemessener Entfernung von Fenstern,
Türen und Lüftungsöffnungen eingesetzt werden, damit sich Kohlenmonoxid nicht
ansammeln und möglicherweise in Räume eindringen kann, in denen sich Menschen
aufhalten.
• Installieren Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder netzbetriebene
Warnmelder mit Batterie-Notstromversorgung entsprechend den
Herstelleranweisungen. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.
• Dieses Gerät darf NICHT in Wohnungen, Garagen, Kellern, Zwischenräumen,
Schuppen oder anderen teilweise geschlossenen Räumen laufen, selbst wenn
Ventilatoren oder offene Fenster zur Belüftung benutzt werden. Kohlenmonoxid kann
sich schnell in diesen Räumen ansammeln und dort stundenlang bleiben, auch
nachdem das Gerät ausgeschaltet wurde.
• Dieses Produkt muss IMMER in Windrichtung aufgestellt und der Motorauspuff von
Räumen weggerichtet werden, in denen sich Menschen aufhalten.
HINWEIS Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor Start des
Motors muss entsprechend den Anweisungen in dieser Anleitung Öl nachgefüllt werden.
Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, wird er so beschädigt, dass er nicht mehr
repariert werden kann. Dieser Schaden wird nicht von der Garantie abgedeckt.
HINWEIS: Das Gerät ist eventuell mit einer Fernbedienung ausgestattet. Zu Position und
Betätigung der Fernbedienung siehe die Geräteanleitung.
1. Den Motorölstand kontrollieren. Siehe Abschnitt Ölstandskontrolle .
2. Das Batteriefach oben am Motor auf Fremdkörper untersuchen und ggf. mit einer
Bürste oder einem Lappen reinigen. Das Batteriesystem (B, Abb. 9) im
Motorbatteriefach oben am Motor installieren. Darauf achten, dass das Batteriesystem
sicher befestigt wird. Das Batteriesystem kann in manchen Fällen den Geräteschlüssel
ausmachen.
HINWEIS: Zum Aufwecken einer neuen Batterie ist eine erstmalige Schnellladung von
ca. zehn (10) Sekunden erforderlich. Siehe den Abschnitt Wann das Batteriesystem
geladen wird.
3. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb, falls vorhanden,
ausgerastet sind.
4. Den Gashebel (A, Abb. 10), falls vorhanden, auf schnelle Position stellen. Den Motor
in schneller Position laufen lassen.
5. Modelle mit E-Start-Schalter. Den Sicherheitsbügel (C, Abb. 11), falls vorhanden,
gegen die Griffstange drücken. Den E-Start-Schalter auf Start-Position stellen. Zu
Position und Betätigung des E-Start-Schalters siehe die Geräte-Anleitung.
Modelle mit E-Start-Taste. Den Sicherheitsbügel (C, Abb. 11), falls vorhanden,
6.
gegen die Griffstange drücken. Die E-Start-Taste drücken, um den Motor zu starten.
Zu Position und Betätigung der E-Start-Taste siehe die Geräte-Anleitung.
7. Modelle ohne E-Start-Schalter oder Start-Taste. Den Sicherheitsbügel (C, Abb.
11) gegen die Griffstange drücken. Der Motor startet automatisch. Zur Betätigung
des Sicherheitsbügels siehe die Geräte-Anleitung.
HINWEIS Um die Lebensdauer des Anlassers zu verlängern, den Anlasser jeweils
nur kurz betätigen (maximal fünf Sekunden). Zwischen den Betätigungen jeweils eine
Minute warten.
Wenn der Motor nicht anspringt und die Kontrollleuchten des Batteriesystems blinken, ist
das Batteriesystem überhitzt oder die Stromaufnahme ist zu hoch. Alle vier
Batterie-Kontrollleuchten (H, Abb. 12) blinken zur Warnung 10 Sekunden lang. Das
Batteriesystem hat keine Sicherung, wird aber nach 10 Sekunden automatisch
zurückgesetzt. Wenn das Batteriesystem zu heiß ist (über 60 °C), muss die Batterie
ausgebaut werden und abkühlen. Um bei Rasenmähern übermäßige Stromaufnahme zu
vermeiden, ist darauf zu achten, dass das Rasenmähergehäuse sauber und frei von
Grasansammlungen und Fremdkörpern bleibt.
HINWEIS: Wenn der Motor nach mehreren Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich
bitte an den nächsten Händler, gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.com oder rufen
Sie die Nummer 1-800-233-3723 an (in den USA).
Stoppen des Motors
1. Sicherheitsbügel, falls vorhanden: Den Sicherheitsbügel (E, Abb. 11) loslassen.
Gashebel, falls mit Stoppfunktion ausgestattet: Den Gashebel (A, Abb. 10) auf
Aus- oder Stopp-Position stellen.
E-Start-Schalter, falls vorhanden: Den E-Start-Schalter auf Aus- oder Stopp-Position
stellen. Zu Position und Betätigung des Schalters siehe die Geräte-Anleitung. Den
Schlüssel abziehen und an einem sicheren Ort für Kinder unzugänglich aufbewahren.
2. Das Batteriesystem ausbauen. Das Batteriesystem kann in manchen Fällen den
Geräteschlüssel ausmachen.
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Wartung

HINWEIS
Wenn der Motor während der Wartung gekippt wird, muss der Kraftstofftank
leer sein und die Seite mit der Zündkerze muss nach oben zeigen. Wenn der
Kraftstofftank nicht leer ist und wenn der Motor in eine andere Richtung gekippt wird,
kann er eventuell später schwer zu starten sein, weil Öl oder Kraftstoff den Luftfilter
und/oder die Zündkerze verschmutzt haben.
WARNUNG
Bei Wartungsarbeiten, bei denen das Gerät gekippt werden muss, muss der Kraftstofftank
leer sein, weil sonst Kraftstoff auslaufen und Feuer oder Explosionen verursachen kann.
Wir empfehlen, dass Sie sich für alle Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an
einen Briggs & Stratton-Vertragshändler wenden.
HINWEIS Zum ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors
verwendeten Komponenten an ihrem Platz bleiben.
WARNUNG
Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen.
Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen.
Feuergefahr
Vor Einstellungen oder Reparaturen:
• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten.
• Das Batteriesystem aus dem Motorbatteriefach nehmen. Das Batteriesystem kann
in manchen Fällen den Geräteschlüssel ausmachen.
• Die richtigen Werkzeuge verwenden.
• Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl
zu erhöhen.
• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position
angebracht werden. Andere Teile bringen eventuell nicht die gleiche Leistung, können
das Gerät beschädigen und Verletzungen verursachen.
• Nicht mit einem Hammer oder anderen harten Gegenstand gegen das Schwungrad
schlagen, weil es sonst später während des Betriebs auseinander platzen könnte.
Bei der Zündfunkenkontrolle:
• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.
• Die Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.
Wartungsplan
Nach den ersten 5 Stunden
• Öl wechseln
Alle 8 Stunden oder täglich
• Motorölstand prüfen
• Bereich um Schalldämpfer und Bedienungselemente reinigen
• Lufteinlassgitter reinigen
Alle 25 Stunden oder jährlich
• 1
Luftfilter warten
•
Vorfilter (falls vorhanden) warten
Alle 50 Stunden oder jährlich
• Motoröl wechseln
• Auspuffanlage warten
Jährlich
Wartung
1
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