Démarrage; Avant De Démarrer Une Pompe Certifiée Atex - Grundfos NK series Montage- Und Betriebsanleitung

5. Démarrage
AVERTISSEMENT
Marche à sec
Mort ou blessures graves
- S'assurer que la pompe est remplie du
liquide pompé.
5.1 Avant de démarrer une pompe certifiée
ATEX
Observer strictement la liste de contrôle
suivante.
1. Comparer le moteur et la pompe à la commande
fournie. Vérifier que l'EPL de la pompe et du
moteur (niveau de protection de l'équipement)
correspond à ce qui a été commandé. Si l'EPL du
moteur et de la pompe diffèrent l'un de l'autre ou
si la classe de température du moteur diffère de
celle de la pompe, les conditions suivantes
s'appliquent :
– L'EPL qui définit le niveau de protection le plus
bas s'applique. Exemple : L'EPL du moteur est
Gc et celle de la pompe, Gb. Le niveau Gc
s'applique.
– La classe de température qui définit la tempé-
rature la plus élevée s'applique.
Exemple 1 : La classe de température du
moteur est T4 (135 °C) et la classe de tempé-
rature de la pompe est T3 (200 °C). T3
(200 °C) s'applique.
Exemple 2 : La classe de température du
moteur est T3 (200 °C) et la classe de tempé-
rature de la pompe est T4...T3. T3 (200 °C)
s'applique.
2. S'assurer que le liquide pompé et ses tempéra-
tures de fonctionnement sont conformes à ce qui
est indiqué sur le livret technique.
3. Vérifier que la garniture mécanique et les pièces
en élastomère de la pompe correspondent à la
commande. Voir plaque signalétique.
NKG 125-100-160 /160-142 H2 F 2 A KE O 2926
Fig. 5 Exemple de codes pour pièces en élas-
tomère et garniture mécanique
La désignation de la plaque signalétique est indi-
quée dans la notice d'installation et de fonctionne-
ment de la pompe standard.
4. Vérifier que la vitesse maximale indiquée sur la
plaque signalétique de la pompe correspond à la
vitesse du moteur et que la pompe ne fonction-
nera pas à une fréquence supérieure à 60 Hz.
5. Vérifier l'alignement de la pompe et du moteur.
Suivre la procédure dans la notice standard.
6. Pour le support roulement rempli d'huile, vérifier
que le niveau d'huile est correct. Ne pas utiliser
un autre lubrifiant que celui spécifié. Voir para-
graphe 1.2 Notice d'installation et de fonctionne-
ment en lien.
7. Pour les supports roulements avec des
graisseurs, vérifier que la graisse peut être
pompée dans le roulement. Ne pas utiliser un
autre lubrifiant que celui spécifié. Le graisseur
peut être défectueux ou le canal de graissage
peut être bloqué.
8. Vérifier que la pompe et/ou les unités auxiliaires
ont été remplies et purgées.
9. Vérifier que l'arbre tourne librement.
Il ne doit y avoir aucun contact mécanique entre
la roue et le corps de pompe.
10. Vérifier le sens de rotation. Le sens correct de
rotation est indiqué par une flèche située sur le
corps de pompe.
11. Suivre la procédure spécifique de démarrage
pour les pompes à garniture double (dos à dos
ou tandem).
Voir aussi la notice d'installation et de fonctionne-
ment de la pompe en question.
12. Si la pompe a une garniture double (dos à dos),
vérifier que la chambre est correctement sous
pression.
13. Avant le démarrage ou pendant le fonctionne-
ment, s'assurer que la pompe ne présente
aucune fuite ni dysfonctionnement.
14. La pompe doit être repurgée dans les cas sui-
vants :
– La pompe n'a pas fonctionné pendant un cer-
tain temps.
– De l'air ou du gaz s'est accumulé dans la
pompe.
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