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Sicurezze Elettriche; Manutenzione - Rib R60 Handbuch

Torantriebe für industrietore
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I
S
BLOCCO DI EMERGENZA
Da effettuare dopo aver tolto l'alimentazione elettrica al motore.
In caso di mancanza di energia elettrica utilizzare la chiave in dotazione
e agire sullo sblocco di emergenza per il sollevamento della ruota.
Per poter eseguire in modo sicuro la movimentazione manuale dell'anta
occorre verificare che:
- sull'anta siano fornite maniglie idonee;
- tali maniglie siano posizionate in modo da non creare punti di pericolo
durante il loro utilizzo;
- lo sforzo manuale per muovere l'anta non superi i 225N per i cancelli
posti su siti privati ed i 390N per i cancelli posti su siti commerciali
ed industriali (valori indicati nel punto 5.3.5 della norma EN 12453).
A: Corsa max 100 mm durante il movimento (sollecitazioni di buche o
dislivello del pavimento).
B: Asta per sblocco di emergenza
C: Posizione dell'asta (B) durante l'installazione.
D: Posizione dell'asta (B) durante il moto.
E: Blocco.
S
ICUREZZE ELETTRICHE
Realizzare l'impianto in ottemperanza alle norme ed alle leggi vigenti.
Si consiglia l'utilizzo dei quadri elettronici di comando KS2/R2.
Per i collegamenti ed i dati tecnici degli accessori attenersi ai relativi
libretti.
A
PPLICAZIONE DELL'R60 A PORTONE CON PIÙ ANTE
SCORREVOLI
In questo caso l'R60 dovrà essere montato sulla prima anta e sarà
necessario richiederlo con due ruote motrici gommate.
M
ANUTENZIONE
Da effettuare da parte di personale specializzato dopo aver tolto
l'alimentazione elettrica al motore.
Ogni fine settimana pulire accuratamente la superficie di scorrimento
delle ruote.
Ogni sei mesi ritirare la pressione della ruota sul pavimento, verificare
la tensione delle cinghie trapezoidali, controllafre il livello dell'olio e lo
stato della motrice.
Ogni due anni è consigliabile una revisione con sostituzione dell'olio e
delle cinghie trapezoidali.
UTILIZZARE SEMPRE PULSANTIERE DI COMANDO APRE/
CHIUDE CON SICUREZZA CHE IMPEDISCA IL COMANDO
CONTEMPORANEO DEI DUE SENSI DI MARCIA, COSI' DA
EVITARE DI DANNEGGIARE IL MOTORE.
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