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9. Mise en service
a) Retrait de la carrosserie
Retirez les quatre clips de sécurité situés sur la partie supérieure du véhicule. Desserrez les bandes de fixation de la
carrosserie à gauche et à droite du véhicule et soulevez soigneusement la carrosserie vers le haut.
Ensuite, desserrez le connecteur entre le véhicule et la barre de LED située sur la partie supérieure de la carrosserie.
b) Configuration du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse offre différentes options de réglage, par exemple le type d'accumulateur utilisé (NiMH ou
LiPo) peut être sélectionné.
Important !
Si vous utilisez un accu LiPo et définissez le type d'accu sur « NiMH », cela entraînera une décharge com-
plète de l'accu qui le rendra inutilisable. Par conséquent, veillez à définir le type d'accu approprié avant de
faire rouler le véhicule.
Le régulateur de vitesse est déjà correctement préréglé dans les réglages de base. Cependant, après une
réinitialisation, vous devez vérifier les réglages (en particulier pour le type d'accumulateur) et les modifier
si nécessaire.
Pour la programmation du régulateur de vitesse, veuillez vous reporter au chapitre 10.
c) Insertion des piles/accus dans l'émetteur
Ouvrez le compartiment à piles de l'émetteur et insérez-y les piles ou accus complètement chargés. Veillez à res-
pecter la polarité (positive/+ et négative/-), référez-vous, pour ce faire, aux indications dans le compartiment à piles.
Refermez le compartiment à piles.
Tenez également compte du mode d'emploi ci-joint de la télécommande.
d) Allumage de l'émetteur
Allumez l'émetteur et placez le trim de la fonction de conduite et de direction dans la position centrale. Si l'émetteur
dispose d'une fonction Dual Rate, désactivez-la ou ajustez-la de manière à ce qu'elle ne limite pas l'angle de bra-
quage.
Tenez également compte du mode d'emploi ci-joint de la télécommande.
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