ULTIMATE SPEED ULG 12 A2 Originalbetriebsanleitug Seite 34

Обслужване
накъсо гарантира безопасно зареждане. Благо-
дарение на вградената електроника зарядното
устройство за МПС не се задейства непосред-
ствено след свързване на акумулатора, а едва
след като бъде избран режим на зареждане.
Ако клемите са свързани с акумулатора и
устройството е включено към захранването,
на цифровия дисплей
„Connected". След избиране на режим на за-
реждане светва показание „Charging". След
приключване на зареждането светва показание
„Charged".
Ако цифровият дисплей свети постоянно преди
пълното зареждане на акумулатора, е налице
грешка.
В този случай проверете повторно, дали
свързващите клеми
вилно към акумулатора и дали е избран
правилният тип акумулатор. Ако въпреки
това дисплеят свети постоянно, акумулато-
рът вероятно е дефектен.
Бутон за цифровия дисплей
смяна на цифровото показание на напрежението
и степента на зареждане в проценти (Battery %).
Използвайте този бутон за превключване между
следните показания:
– Акумулатор %: отчита степента на зареж-
дане на свързания акумулатор в проценти.
– Напрежение: отчита напрежението на
свързания акумулатор.
– Алтернатор %: изходна мощност в проценти
Бутон Battery Type
бутон за настройване на типа на зареждания
акумулатор. Тук можете да избирате между
типовете акумулатори. Преди започване на за-
реждането задължително следва да се избере
точно типът на акумулатора:
– 12 V Regular: Тези акумулатори (оловно-
киселинни акумулатори) се използват по
принцип в автомобили, камиони и мотоцик-
лети. Те имат вентилационни капачки и
34 BG
светва показание
10
, са свързани пра-
6 7
: Позволява
1
: Използвайте този
2
често се обозначават като „неизискващи
поддръжка" или „необслужваеми". Типът
на акумулатора е изпълнен за бързо преда-
ване на мощност (напр. стартиране на дви-
гател). Акумулаторите „Regular" не бива да
се използват за „Deep Cycle" приложения.
– 12 V Deep Cycle: Тези акумулатори се обо-
значават също и като „Deep Cycle" или
„Marine". Акумулаторите от този тип по
принцип са по-големи от другите типове.
Те осигуряват по-малко мощност за кратък
период от време, но предават мощност про-
дължително време. Тези акумулатори из-
държат много цикли на разряд.
– 12 V AGM / Gel: Акумулаторите от типа
AGM са по принцип добри Deep Cycle аку-
мулатори. Те имат най-добър „срок на екс-
плоатация", когато се презареждат преди
разреждане повече от 50%. При пълен
разряд те издържат около 300 цикъла на
зареждане. Акумулаторите от тип GEL са
подобни на тип AGM. Напрежението при
повторно зареждане е по-ниско в сравнение
с други оловно-киселинни акумулатори. Ако
за гел акумулатор използвате неправилно
зарядно устройство, следва да се очаква
ниска мощност, респективно съкращаване
на експлоатационния срок.
– 6 V Regular: Изберете този режим за стан-
дартните 6 V акумулатори.
Бутон Charge Start
бутон за избор между следните опции:
– Fast Charge: бързо зареждане (препоръчва
се при ниска външна температура / през
зимата)
– Normal Charge: нормален процес на зареж-
дане (нормална скорост)
– Start: осигурява за кратко време 75 Ampere,
за да се шунтира слабо зареден или изтощен
акумулатор с цел стартиране на двигателя
Внимание: Режимът може да приключи само
чрез изтегляне на захранващия кабел
: Използвайте този
3
.
9