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Das Motormapping "R" hat eine zusätzlich verringerte Motorbremse bei mittleren/
hohen Drehzahlen in Bezug auf Mapping "T". Für die Verwendung auf der Rennstre-
cke empfohlen
Das Umschalten zwischen den einzelnen Motormappings erfolgt über den Anlasser-
schalter, der 5 Sekunden nach Starten des Motors die Funktion der Mapping-Aus-
wahltaste übernimmt
Achtung
DAS VERFAHREN ZUR AUSWAHL DES KENNFELDS IST AUSSCHLIESSLICH
BEI LAUFENDEM MOTOR UND LOSGELASSENEM GASGRIFF AKTIV. DIESER
VORGANG KANN AUCH BEI LAUFENDEM MOTORRAD UND MIT LOSGELAS-
SENEM GASGRIFF DURCHGEFÜHRT WERDEN.
Zum Ändern des Motormappings wie folgt vorgehen:
•
Wird der Anlasserschalter zum ersten Mal gedrückt, wird das Symbol des
derzeit verwendeten Motormappings in "Negativfarben" am Display ange-
zeigt
•
den Schalter zwei Mal innerhalb von 1,5 Sekunden drücken; das nächste
Motormapping wird "in Negativfarben" auf dem Display angezeigt. Falls die-
ses Motormapping ausgewählt werden soll, muss der Anlasserschalter in-
nerhalb von 1,5 Sekunden zu drücken. Andernfalls wird das nächste
Motormapping in "Negativfarben" angezeigt. Wenn das gewünschte Map-
ping angezeigt wird, den Anlasserschalter drücken, und das gewünschte
Motormapping wird "in Positivfarben" angezeigt. Während dieses Arbeits-
vorgangs auf keinen Fall den Gasgriff öffnen. Wird der Gasgriff geöffnet, wird
die Annahme des neuen Motormappings durch die Steuerelektronik ECU
unterbrochen (das Mapping blinkt "in Positivfarben"), bis der Griff wieder ge-
schlossen wird, damit die ECU den Vorgang abschließen kann.
Achtung
WIRD DER GASGRIFF BETÄTIGT, SOLANGE DAS NEUE MOTORMAPPING
NOCH IN "NEGATIVFARBEN" AM DISPLAY ANGEZEIGT IST, D. H. NOCH NICHT
VOLLSTÄNDIG VON DER STEUERELEKTRONIK ÜBERNOMMEN WURDE,
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