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Aprilia Wheelie Control
Kontrolle des Anfahrens mit angehobenem Vorderrad: dieses System soll dem
Fahrer helfen, das Aufbäumens des Motorrads beim Anfahren, also das Hochheben
des Vorderrads einzuschränken. Dies wird durch eine Verringerung des Drehmo-
ments erzielt, wodurch sich das Vorderrad sanft dem Boden nähert.
Das AWC-System verbessert die Kontrolle über das Fahrzeug. Es sollte jedoch nicht
vergessen werden, dass die physikalischen Straßen-Haftungsgrenzen des Fahrzeugs
nicht überschritten werden dürfen. Der Fahrer ist dafür verantwortlich, dass mit an-
gemessener Geschwindigkeit gefahren wird. Dabei müssen Wetter- und Straßenbe-
dingungen berücksichtigt und der benötigte Sicherheitsabstand eingehalten werden.
Das AWC-System kann in den verschiedenen Situationen Fahrfehler oder einen fal-
schen Einsatz des Gasgriffs nicht ausgleichen.
Achtung
BEI ABGESCHALTETEM AWC- UND EINGESCHALTETEM ATC SYSTEM:
- DAS AUFBÄUMEN DES MOTORRADS, ALSO DAS HOCHHEBEN DES VOR-
DERRADS FÜR MEHR ALS 10 SEKUNDEN IST NICHT ERLAUBT, WIRD DIESER
GRENZWERT ÜBERSCHRITTEN, FÜHRT DAS SYSTEM DAS VORDERRAD WIE-
DER AUF DEN BODEN;
- DAS AUFBÄUMEN DES MOTORRADS, ALSO DAS HOCHHEBEN DES VOR-
DERRADS IST NICHT ERLAUBT, WENN DAS MOTORRAD UM +/- 25° SCHRÄG
ZUR VERTIKALEN STEHT, WIRD DIESER WINKEL ÜBERSCHRITTEN, FÜHRT
DAS SYSTEM DAS VORDERRAD WIEDER AUF DEN BODEN ZURÜCK.
T
E
ABELLE MIT DEN EMPFOHLENEN
INSTELLUNGEN
Motormapping
ATC
AWC
ABS
Straßenbelag
Von 1 bis
Von
Von
Race (R)
Für Rennstrecke mit geringer Motorbremse
3
ausgesch
ausgesch
63
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