KUNDEN LANG AUSSCHALTEN, DAMIT DIE KALIBRIERUNG FERTIGGE-
STELLT WIRD.
AUF DIESE WEISE WIRD DIE KALIBRIERUNG IN DER STEUERELEKTRONIK
GESPEICHERT.
ANMERKUNG
DER KALIBRIERUNGSVORGANG DIENT DAZU BEI EINER ÄNDERUNG DES
REIFENTYPS UND DES ENDÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSES (RITZEL-
ZAHNKRANZ) DEN BETRIEB DES a-PRC ZU OPTIMIEREN.
BEI VERWENDUNG VON REIFEN DIE VON DEM IN DIESEM BEDIENUNGS- UND
WARTUNGSHANDBUCH ANGEGEBENEN TYP ABWEICHEN, KANN ES MÖGLI-
CHERWEISE ERFORDERLICH SEIN, DIE EINSTELLUNGSSTUFEN DES SYS-
TEMS ZU ÄNDERN, UM DASSELBE VERHALTEN DES ATC SYSTEMS ZU
ERZIELEN.
ANMERKUNG
ZUM LÖSCHEN DES KALIBRIERUNGSVORGANGS DAS ARMATURENBRETT
AUSSCHALTEN.
WENN DIE KALIBRIERUNG DURCHGEFÜHRT WIRD, DEAKTIVIERT SICH DAS
ATC SYSTEM AUTOMATISCH (WENN ES VORHER AKTIVIERT WURDE).
Achtung
WENN DAS MOTORRAD IN RESERVE IST, KANN DIE KALIBRIERUNG NICHT
VORGENOMMEN WERDEN, WEIL IN DIESER PHASE DIE MELDUNG CALIBRA-
TING AUF DEM ARMATURENBRETT DURCH DIE ANZEIGE DER SEIT BEGINN
DER RESERVE GEFAHRENEN KILOMETER ERSETZT WIRD
DIAGNOSE
Beim Öffnen des Einstellungs-Menüs kann der Menüpunkt DIAGNOSE angezeigt
werden.
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