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Auf das Motorrad steigen und die korrekte Fahrposition einnehmen.
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Sicherstellen, dass der Seitenständer ganz eingezogen ist.
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Die Vorder- oder Hinterradbremse (oder beide) betätigen.
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Den Kupplungshebel (7) betätigen und sicherstellen, dass sich das Getriebe
(8) im Leerlauf befindet. Falls sich das Getriebe im Leerlauf befindet, leuchtet
das grüne Licht "N" (9).
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Den Schalter zum Abstellen des Motors (1) auf "RUN" drücken. Den Zünd-
schlüssel (3) auf "ON" drehen.
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Ein einziges Mal auf den Anlasserschalter (2) drücken.
An diesem Punkt:
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Der Startbildschirm ist 2 Sekunden lang auf dem Multifunktionsdisplay zu
sehen.
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Alle Kontrolllampen (4) und die Hintergrundbeleuchtung leuchten 2 Sekun-
den lang auf dem Armaturenbrett auf.
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Der Drehzahlmesser (5) stellt sich 3 Sekunden lang auf das Ende der Mess-
skala und kehrt dann zum Mindestwert zurück.
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Ist der Motor normal in Betrieb, wird die Betriebsdrehzahl (RPM) des Motors
sofort angezeigt.
WENN AM ARMATURENBRETT DIE KRAFTSTOFF-RESERVEKONTROLLE
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AUFLEUCHTET, MUSS SO BALD WIE MÖGLICH GETANKT WERDEN.
INTENSIVER EINSATZ/ AUF DER RENNSTRECKE MIT RESERVE KANN MO-
TORSCHÄDEN VERURSACHEN.
BEI EINEM NEUEN FAHRZEUG IST DER GRENZWERT FÜR DEN ÜBERDREH-
ZAHL-WERT AUF 6000 U/MIN EINGESTELLT. SOBALD MAN MIT DEM FAHR-
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