Combustion Air Adjustment; Air Adjustment For Maximum Output; Einstellung Der Verbrennungsluft; Lufteinstellung Für Die Höchstleistung - Riello RLS 300/BP MX Typ 782T Montage- Und Bedienungsanleitung

EINSTELLUNG DER VERBRENNUNGS-
LUFT
Die Kraftstoff-/Verbrennungsluft-Synchronisie-
rung erfolgt mit dem Proportionalventil.
Um die Verluste zu reduzieren und einen
umfangreichen Regelbereich zu haben, wird
empfohlen, den Stellantrieb auf das Maximum
der benutzten Leistung, so nah wie möglich an
der maximalen Öffnung (90°) einzustellen.
LUFTEINSTELLUNG FÜR DIE HÖCHSTLEI-
STUNG
Den Stellantrieb auf die maximale Öffnung (nah
an 90°) einstellen, so dass die Luftdrosseln
ganz geöffnet sind.
Die Schraube 2)(A) unter der Brenneransau-
gung lockern und das Gitter 1)(A) allmählich
schließen, bis die geforderte Leistung erhalten
wird.
Die Leistungsdrosselung in Ansaugung ist nur,
falls der Brenner auf dem Maximum des Regel-
bereichs auf S. 20 funktioniert, nicht erforder-
lich.
Wichtig
Es wird empfohlen, sich im manuellen Modus
auf die geforderte Höchstleistung zu bringen,
und die vollständige Eichung erst nach Festle-
gung der Leistungsdrosselung in Ansaugung,
des Gasdrucks und der Einstellung des Flamm-
kopfs vorzunehmen.

COMBUSTION AIR ADJUSTMENT

Fuel/combustion air must be synchronized using
the proportioning valve.
To reduce pressure loss and to have a wider
adjustment range, it is best to set the servomo-
tor to the maximum output used, as near to
maximum opening (90°) as possible.

AIR ADJUSTMENT FOR MAXIMUM OUTPUT

Set the servomotor to maximum opening (near
90°) so that the air butterfly valves are fully
open.
Loosen screw 2)(A) under the burner's intake
and close grille 1)(A) progressively until you
achieve the required output.
The only time reducing intake to a partial setting
is not necessary is when the burner is working
at the top of the operating range given on page
20.
Important
We recommend you achieve the maximum out-
put required manually, and adjust intake to the
partial setting, define gas pressure and adjust
the combustion head before completing the set-
ting.
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RÉGLAGE DE L'AIR COMBURANT
La synchronisation combustible/comburant se
fait grâce à la vanne proportionnelle.
Il est conseillé de régler le servomoteur à la
puissance maximum utilisée, la plus proche
possible de l'ouverture maximale (90°), pour
réduire les pertes et avoir une vaste plage de
régulation.
RÉGLAGE DE L'AIR POUR LA PUISSANCE
MAXIMUM
Mettre le servomoteur à l'ouverture maximale
(proche de 90°) pour que les vannes papillon de
l'air soient complètement ouvertes.
Desserrer la vis 2)(A) située sous l'aspiration du
brûleur et fermer progressivement la grille 1)(A)
pour obtenir la puissance voulue.
L'étranglement en aspiration n'est nécessaire
qu'au cas où le brûleur fonctionne au maximum
de la plage de puissance (voir page 20).
Important
Il est conseillé d'atteindre la puissance maxi-
mum requise en mode manuel et de ne procé-
der au réglage complet qu'après avoir défini
l'étranglement en aspiration, la pression du gaz
et le réglage de la tête de combustion.