Instalación; Comprobaciones Preliminares - tau T-SKY Bedienungs- Und Wartungsanleitung

2. INSTALACIÓN
La instalación de T-SKY la tiene que efectuar personal cualificado, respetando las leyes, las normas y los reglamentos vigentes
y todo lo que se explica en las presentes instrucciones.

2.1 Comprobaciones preliminares

Antes de llevar a cabo la instalación de T-SKY es necesario efectuar los siguientes controles:
• Compruebe que todo el material a utilizar se encuentre en óptimo estado, que sea adecuado al uso y cumpla con las normas vigentes.
• Compruebe que la estructura del portón sea adecuada para ser automatizada.
• Compruebe que la fuerza y el tamaño del portón se encuentren en los límites de uso que aparecen en el apartado 1.1.
• Compruebe que la puerta sea conforme a las normativas EN12604 y EN12605.
• La puerta, durante el movimiento, no tiene que invadir áreas públicas preparadas para el tránsito peatonal o vehicular.
• Compruebe que en el recorrido del portón, tanto durante el cierre como durante la apertura, no existan puntos con un nivel de fricción
superior.
• Compruebe la resistencia de los topes mecánicos y controle que no exista peligro de salida de las guías del portón.
• Compruebe que el portón se encuentra correctamente equilibrado, es decir, no tiene que moverse si se deja parado en una posición cual-
quiera.
• Compruebe que los puntos de fijación de los diversos dispositivos (fotocélulas, botones, etc...) se encuentren en zonas protegidas de gol-
pes y que las superficies de fijación sean suficientemente sólidas.
• Compruebe que existan los espacios mínimos y máximos que aparecen en las fig. 1.
• Evite que las partes del automatismo se puedan encontrar sumergidas en agua o en otras sustancias líquidas.
• No deje los componentes de T-SKY cerca de fuentes de calor ni lo exponga al fuego; estas acciones pueden perjudicarlo y provocar fallos,
incendios o situaciones de peligro.
• Si existe una puerta de paso interna al portón, asegúrese que no impida el recorrido normal y, en caso necesario, utilice un sistema de
interbloqueo adecuado.
• Si el portón que se tiene que automatizar es de tipo basculante, compruebe la cuota A de la fig 20, es decir, la distancia mínima entre el
lado superior de la guía y el punto máximo alcanzado por el borde superior del portón. En caso contrario T-SKY no se puede montar.
• Conecte el enchufe de alimentación de T-SKY a una toma eléctrica que disponga de conexión a tierra de seguridad.
• La toma eléctrica tiene que estar protegida mediante el correspondiente dispositivo magnetotérmico y diferencial.
2.2 Montaje de la guía de deslizamiento
Si se dispone de la guía de deslizamiento en dos piezas es necesario realizar el montaje, efectuando los siguientes pasos:
1_ Rectificar los dos carriles y unirlos con la relativa brida (Fig. 5A-5B)
2_ Desde el lado de motor fijar el porta polea/piñón con los relativos tornillos incluidos (Fig. 5C).
3_ Ajuste la tensión de la cadena/correa accionando la tuerca del tensor de cadena (fig. 6) hasta sentir que es suficientemente rígida.
Si en cambio dispone de la guía ya montada, tense la cadena/correa hasta sentirla suficientemente rígida.
Si la cadena/correa se tensa de forma excesiva, el motor trabaja bajo esfuerzo con el consiguiente aumento de la absorción
de corriente. (fig. 6)
Si la altura de la puerta que se tiene que motorizar fuera superior que la descrita en el párrafo 1.1, será necesario utilizar el accesorio opcional
100PROC33 (para tracción de cadena) o 100PROB33 (para tracción de correa) para prolongar la guía de deslizamiento 1 m. Para el montaje,
efectuar lo siguiente:
• guía 100BINCHAIN33 y 100BINCHAIN33-2 - tracción de cadena (100PROC33)
1_ Desbloquear el carro de arrastre y deslizar la cadena hasta que salga la junta (fig. 7A).
2_ Añada el fragmento presente en el equipamiento de base de la cadena (fig. 7B).
3_ Desplazar la cadena y bloquearla en el carro de arrastre (fig. 7C).
4_ Con la relativa brida, conectar el tramo de 1 m al carril (fig. 7D)
5_ Desplazar el porta piñón desde su alojamiento al extremo de la prolongación y fijarlo con los relativos tornillos (fig. 7F)
6_ Montar la brida de mariposa (incluida) en correspondencia de la junta del carril / prolongación (Fig. 7E)
7_ Fijar con la brida de mariposa (Fig. 7E) y la brida de sostén (Fig. 7G ) el carril con la prolongación al techo.
Si la cadena/correa se tensa de forma excesiva, el motor trabaja bajo esfuerzo con el consiguiente aumento de la absorción
de corriente. (fig. 6)
• guía 100BINBELT33 y 100BINBELT33-2 - tracción de correa (100PROB33)
Si se dispone del carril en tres piezas, es necesario ante todo montarlo tal como aparece al inicio del apartado; sucesivamente, las operaciones
son las mismas para ambas versiones:
1_ Desbloquear el carro de arrastre y deslizar la correa hasta que salga la junta (fig. 8A).
2_ Afloje la tensión de la correa mediante la tuerca (fig. 8B).
3_ Quitar los tornillos, desenganchar la correa y sacarla de la guía de deslizamiento (fig. 8C).
4_ Con la relativa brida, conectar el tramo de 1 m al carril (fig. 8D)
5_ Desplazar el porta polea desde su alojamiento al extremo de la prolongación y fijarlo con los relativos tornillos (fig. 8F)
6_ Pasar un extremo de la correa a través del porta polea, a través del carro, a través de la transmisión del tensor de correa y de nuevo a
través del carro y fijarla a la junta (fig. 8G). Prestar atención a la posición de la correa: debe tener los dientes hacia dentro, estar recta y
no estar doblada.
7_ Corte la correa a la longitud que se acaba de definir y fíjela a la junta con los tornillos y las arandelas ya presentes (fig. 8G).
8_ Deslice la correa hasta bloquearla sobre el carro de arrastre (fig. 8G).
9_ Montar la brida de mariposa (incluida) en correspondencia de la junta de carril / prolongación (Fig. 8E)
10_ Fijar con la brida de mariposa (Fig. 8E) y la brida de sostén (Fig. 8H) el carril con la prolongación al techo.
Si la cadena/correa se tensa de forma excesiva, el motor trabaja bajo esfuerzo con el consiguiente aumento de la absorción
de corriente.
2.3 Fijación del motorreductor a la guía
1_ Introducir el motorreductor en el porta piñón/correa y fijarlo al carril con dos bridas y los tornillos + tuercas incluidos (fig. 9)
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