Justering Af Aggregatet - Wilo -Atmos GIGA-N Einbau- Und Betriebsanleitung

6.7

Justering af aggregatet

6.7.1 Koblingstilpasning
1. Aksial-forskydning (ΔKa)
2. Vinkelforskydning (ΔKw)
3. Radialforskydning (ΔKr)
Monterings- og driftsvejledning Wilo-Atmos GIGA-N
Installation og elektrisk tilslutning
FORSIGTIG
Ukorrekt tilpasning kan medføre materielle skader!
Transport og installation af pumpen kan påvirke tilpasningen. Motoren skal rettes
ind efter pumpen (ikke omvendt).
• Kontrollér tilpasningen før den første start.
FORSIGTIG
Ændringer af tilpasningen under drift kan resultere i materielle skader!
Pumpe og motor tilpasses normalt ved omgivelsestemperatur. Termisk udvidelse ved
driftstemperatur kan ændre tilpasningen, især ved meget varme pumpemedier.
Hvis pumpen skal pumpe meget varme væsker, kan det være nødvendigt at efterju-
stere:
• Lad pumpen køre ved faktisk driftstemperatur.
• Sluk for pumpen, og kontrollér straks tilpasningen.
En forudsætning for, at pumpeaggregatet kan køre pålideligt, fejlfrit og effektivt, er, at
pumpen og drivakslen er tilpasset korrekt.
Fejltilpasninger kan være årsag til følgende:
▪ For kraftig støjudvikling ved pumpedrift
▪ Vibrationer
▪ For hurtig nedslidning
▪ For stor koblingsslitage
S
max.
∆Ka
S
min.
) 1
Fig. 11: Koblingstilpasning uden afstandsstykke
S2
max.
∆Ka
S2
min.
) 1
Fig. 12: Koblingstilpasning med afstandsstykke
▪ Indstil spaltemålet ΔKa indenfor den tilladte afvigelse.
Tilladte afvigelser for dimensionerne S og S2, se tabellen "Tilladte spaltemål S og S2"
Vinkelforskydningen ΔKw kan måles som spaltemålets difference:
ΔS = S – S eller ΔS2 = S2
max. min.
Følgende betingelse skal være opfyldt:
ΔS eller ΔS2 ≤ ΔS (till. = tilladt; ΔS
till.
Den tilladte vinkelforskydning ΔKw kan om nødvendigt beregnes på følgende måde:
ΔKW i RAD = ΔS /DA
till. till.
ΔKW i GRD = (ΔS /DA) x (180/π)
till. till.
(med ΔS i mm, DA i mm)
till.
Tilladt radialforskydning ΔKr
Radialforskydningen afhænger af hastigheden. Tabellens talværdier samt mellemværdi-
er kan beregnes på følgende måde:
S
max.
S
min.
) 2
S2
max.
S2
min.
) 2
– S2
max. min.
afhænger af hastigheden)
till.
fremgår af tabellen "Maksimalt tilladt akselforskydning".
till.
da
) 3
) 3
289