Údržba Vzduchového Fi Ltra; Údržba Zapaľovacej Sviečky; Nastavenie Karburátora - Parkside FBS 43 A1 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

12. Znovu namontujte vláknovú cievku (pozri od-
sek 6.1.6). Ak sa vláknová cievka kompletne
vymieňa, body 3-6 sa preskočia.
8.2 Údržba vzduchového fi ltra
Znečistené vzduchové fi ltre znižujú výkon motora
kvôli nedostatočnému prívodu vzduchu do kar-
burátora.
Pravidelná kontrola je preto bezpodmienečne
nutná.
Vzduchový fi lter (35) by mal byť kontrolovaný
každých 25 prevádzkových hodín a v prípade
potreby čistený. Pri veľmi prašnom vzduchu sa
musí vzduchový fi lter kontrolovať častejšie.
1. Odoberte kryt telesa vzduchového fi ltra (obr.
10a/pol. 8)
2. Odoberte vzduchový fi lter (obr. 10b/10c)
3. Vzduchový fi lter vyčistite vyklepaním, alebo
vyfúkaním (stlačeným vzduchom).
4. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
Pozor: Vzduchový fi lter nikdy nečistite benzínom
ani horľavými rozpúšťadlami.
8.3 Údržba zapaľovacej sviečky
Vzdialenosť elektród = 0,6 mm (vzdialenosť medzi
elektródami, medzi ktorými vzniká zapaľovacia
iskra). Zapaľovaciu sviečku pritiahnite 12 až 15
Nm pomocou momentového kľúča (dostupný
v špecializovaných predajniach). Skontrolujte
znečistenie zapaľovacej sviečky po prvý krát po
10 prevádzkových hodinách a vyčistite ju v prípa-
de potreby medenou drôtenou kefkou.
Potom čistite zapaľovaciu sviečku každých 50
prevádzkových hodín.
1. Demontujte ochranný kryt (obr. 10c/pol. 31)
pomocou skrutkovača.
2. Vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky
(obr. 1 1a/pol. 36).
3. Odoberte zapaľovaciu sviečku (obr. 1 1b) po-
mocou priloženého sviečkového kľúča (27).
4. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
Anleitung_3401993_LB4.indb 80 Anleitung_3401993_LB4.indb 80
SK
8.4 Brúsenie noža ochranného krytu
Nôž v ochrannom kryte (obr. 7a/pol. F) sa môže
časom otupiť. Ak by k tomu malo dôjsť, uvoľnite
2 skrutky, pomocou ktorých je nôž v ochrannom
kryte upevnený. Upevnite nôž do zveráku. Nôž
brúste pomocou plochého pilníka a dbajte pritom
na to, aby ste dodržali uhol reznej hrany. Brúste
vždy len v jednom smere.
8.5 Nastavenie karburátora
Pozor: Nastavovanie karburátora smie
vykonávať len autorizovaný zákaznícky servis.
Pri všetkých prácach na karburátore sa musí najs-
kôr odmontovať kryt telesa vzduchového fi ltra ako
je zobrazené na obrázku 10a a 10b.
Nastavenie plynového lanka:
Ak by postupom času na prístroji nebolo možné
dosiahnuť maximálne otáčky a všetky ostatné
príčiny podľa odseku „Odstraňovanie chýb" sú
vylúčené, je možno potrebné nastavenie plynové-
ho lankového vedenia.
Najskôr skontrolujte, či sa karburátor otvorí napl-
no pri plne stlačenej plynovej páčke. Je to v tom
prípade, keď je posúvač karburátora (obr. 13a/
pol. F) pri plne stlačenom plyne úplne otvorený.
Obrázok 13a znázorňuje správne nastavenie.
Ak posúvač karburátora nie je úplne otvorený, je
potrebné nastavenie.
Na nastavenie plynového lanka sú potrebné nas-
ledovné kroky:
•
Uvoľnite poistnú maticu (obr. 13b/pol. C) o
niekoľko otáčok.
•
Vyskrutkujte prestavovaciu skrutku (obr. 13b/
pol. D) až dovtedy, kým posúvač karburátora
nebude pri plne stlačenom plyne úplne otvor-
ený, ako je zobrazené na obrázku 13a.
•
Poistnú maticu potom znovu dotiahnite.
- 80 -
04.12.12 15:44 04.12.12 15:44