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Wichtig
Wenn der Motor nicht startet, muss man
versuchen, ihn wieder zu starten, ohne
zu viel zu darauf bestehen, um Schäden
am Anlasser zu vermeiden.
PRÜFEN SIE DIE FESTIGKEIT DER SCHRAUBEN UND DIE DICHTHEIT DER ANSCHLÜSSE
Gehen Sie wie angegeben vor.
1- Schalten Sie den Motor ein und lassen
Sie ihn bei Mindestdrehzahl einige Minuten
laufen.
2 - Bringen Sie den Motor auf Betriebsdreh-
zahl bis die Betriebstemperatur (70÷80°C)
erreicht wird.
3 - Schalten Sie den Motor aus und lassen
Sie ihn abkühlen.
PRÜFEN SIE DEN MOTORÖLSTAND
Gehen Sie wie angegeben vor.
1- Schalten Sie den Motor ein und
bringen Sie ihn auf Betriebstempe-
ratur (70÷80 °C).
2 - Schalten Sie den Motor aus und
ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
3 - Stellen Sie den Motor vollkom-
men eben auf.
4 - Warten Sie einige Minuten ab,
um alles Öl in die Wanne abfließen
zu lassen.
5 - Ziehen Sie den Stab (L) heraus
und prüfen Sie den Ölstand.
6 - Füllen Sie, wenn erforderlich,
über den Verschluss (M) nach. Um
den zulässigen Höchstwert nicht zu
überschreiten, beim Nachfüllen von Öl nach
und nach kleine Mengen (jeweils 100÷200 ml)
einfüllen, bis der korrekte Ölstand erreicht ist.
Wichtig
Der Ölstand muss immer zwischen den
Markierungen für den Mindest- und den
Höchstwert liegen. Mischen Sie keine Öle
unterschiedlicher Marken oder Eigenschaf-
ten (Siehe "Empfohlene Schmiermittel").
Deutsch
Wenn das Problem bestehen bleibt, set-
zen Sie sich mit einem vom Hersteller au-
torisierten
Kundendienstzentrum
Verbindung.
11- Am Ende dieses Vorgangs den Motor
stoppen.
4 - Prüfen Sie die Festigkeit der Befesti-
gungsschrauben an den wichtigsten Orga-
nen.
5 - Prüfen Sie die Dichtheit der Anschlüsse
am Speisleitungskreis.
6 - Prüfen Sie die Festigkeit der Manschetten.
7 - Suchen Sie nach eventuellen Fluidleck-
stellen.
(L)
Messstab
Einfüllverschluss
- 47 -
D700/750 E2-E3
in
(M)
IDM-45300901100.tif
Informationen zur wartung
DE
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