Lenze-Bremswiderstand; Anschlussplan - Lenze 9300 vector Montageanleitung

Bremsbetrieb 9300 vector
Bremsbetrieb mit Bremswiderstand

Lenze-Bremswiderstand

Bemessungsdaten
Lenze-Bremswiderstand (IP20)
R
Best.-Nr. [Ω]
ERBD015R04K0 15
Nationale und regionale Vorschriften beachten
1)
Die Dauerleistung ist eine Bezugsgröße zur Auswahl des Bremswiderstandes. Das Bremsen erfolgt hingegen mit Spitzenbremsleistung (U
2)
Angaben für Schaltschwelle Bremstransistor U
Hinweis: Der Bremswiderstand ist standardmäßig mit einem Temperaturschalter (potenzialfreier Öffner, max. AC 250 V,
0,5 A) ausgestattet.
Abmessungen Bremswiderstand ERBD015R04K0
• Abmessungen:
(Länge x Breite x Höhe): 640 x 265 x 229 mm
• Befestigungsmaße:
536 x 240 mm
• Mindesteinbaufreiräume:
seitlich 25 mm, vorne 100 mm, hinten 200 mm
Auslegung
Der bedarfsgerechte Bremswiderstand für die jeweilige
Anwendung ergibt sich aus der Parallelschaltung mehrerer
Bremswiderstände des Typs ERBD015R04K0.

Anschlussplan

BR1 BR2
PES
PES HF-Schirmabschluss durch PE-Anbindung über Schirmschelle
56
FU 9300 vector de 12/02
1)
Dauerleistung Wärmekapazität
[kW] [kWs]
4,0 600
= 685/755/785/885 V (siehe Seiten 52 bis 55)
DC
Z1
J
RB
RB
PES
RB2 RB1 T1 T2
Einschaltzyklus Max. anschließbarer
Leitungsquerschnitt
Maximal
19/15/14/11 s bremsen,
danach mindestens
131/135/136/139 s Erholzeit 2)
Die Anzahl parallel zu schaltender Widerstände ergibt sich
zu 1/4 x notwendige Dauerleistung (Ergebnis auf ganze
Zahl aufrunden). Achtung: Kleinsten zulässigen
Widerstandswert nicht unterschreiten!
• Bremswiderstände werden an die Klemmen BR1 und
BR2 angeschlossen.
• Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung des
Bremswiderstandes vorsehen.
• Temperaturkontakte des Bremswiderstandes (z.B. T1/T2)
als Steuerkontakte einsetzen, um Frequenzumrichter
vom Netz zu trennen (siehe Seite 26)!
Gewicht
2
[mm ] AWG [kg]
6 10 12,4
2 /R)
DC
Lenze