Parallelschaltung Von Master Und Slave - Lenze 9300 vector Montageanleitung

Frequenzumrichter 9300 vector mit den Typenbezeich-
nungen EVF9381-EV, EVF9382-EV und EVF9383-EV
bestehen aus zwei Einheiten (Master und Slave).
Kopplung des DC-Zwischenkreises
Die Kopplung des DC-Zwischenkreises erfolgt über zwei
DC-Verbindungsschienen. Die Schienen und entsprechen-
de Schrauben liegen dem Lieferumfang bei (Montagesatz
DC-Verbindung).
Kopplung der Steuersignale
Die Steuerelektronik des Frequenzumrichters befindet sich
im Master.
Motorseitige Kopplung
Die motorseitige Parallelschaltung kann nur über eine
Induktivität an den Ausgängen von Master und Slave
erfolgen.
Anschluss bei Motorleitungslänge ≤ 10 m
U
PE V
<10 m
M
3~
Bei Motorleitungslängen ≤ 10 m müssen Sie Master und Slave
motorseitig über Motordrosseln (Z1, Z2) parallel schalten.
Wichtig:
Einsatzbedingungen der Motordrossel beachten
(siehe Seite 49).
Wichtig
• Sowohl Master als auch Slave müssen netzseitig separat
eingespeist werden. Gleiches gilt bei DC-Einspeisung
bzw. DC-Verbundbetrieb.
Lenze
Elektrische Installation 9300 vector
U
W PE V
Z1

Parallelschaltung von Master und Slave

Nach der mechanischen Installation werden Master und
Slave elektrisch untereinander gekoppelt (Parallel-
schaltung):
Wichtig:
Montageabstand zwischen Master und Slave (50 mm)
exakt einhalten, damit die DC-Verbindungsschienen
problemlos montiert werden können.
Die Kopplung der Steuersignale zum Slave erfolgt über ver-
polungssichere Steckverbindungen.
Die Länge der Motorleitung entscheidet, ob dazu die
Induktivität der Leitung ausreicht oder zusätzlich
Motordrosseln notwendig sind:
Anschluss bei Motorleitungslänge > 10 m
PE U V
W
Z2
Bei Motorleitungslängen > 10 m können Sie die Motor-
leitungen vom Master und Slave am Motor parallel schalten.
• Beim Bremsbetrieb mit Bremswiderstand wird in der
Regel die Bremsenergie zu gleichen Teilen über den
Master und den Slave abgeführt (keine Kopplung).
W PE U V W
M
3~
FU 9300 vector de 12/02
>10 m
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