Anslutning Av Avgasdubbelröret Till Värmaren; Cirkulationsluftintag; Varmluftsfördelning - Truma Combi E CP plus ready Einbauanweisung

Anslutning av avgasdubbelröret till värmaren
Pressa ihop början av avgasröret (1) tills alla veck ligger tätt
ihop. Skjut på klämman (4 – klorna mot värmaren) på avgas-
röret (1). Skjut på klämman (7) på förbränningsluftröret (5).
Skjut på avgasröret (1) till anslaget på stutsen (3). Skjut in
klämman (4) till anslaget – anslaget måste ligga mellan kläm-
mans klor – och skruva fast den. Skjut på förbränningsluftrö-
ret (5) på stutsen (6) och fäst det med klämman (7).
6
3
3 – 4 Nm
Bild 9

Cirkulationsluftintag

Cirkulationsluften sugs in av värmaren. Det måste därför
finnas större eller mindre öppningar med en sammanlagd
yta av minst 150 cm² från bodelen (inte akterutrymmet) till
monteringsutrymmet.
Bild 10
Öppningarna för insugning av cirkulationsluft måste vara pla-
cerade så, att under normala driftvillkor avgaser från fordons-
motorn och värmaren inte kan sugas in. Monteringen måste
ske på ett sådant sätt att varmluften som förs in i fordonets
inre inte kan förorenas.
Varmluftsfördelning
Via flexibla rör förs varmluften in i bodelen, främst i området
närmast golvet.
De 4 stutsarna på värmaren är avsedda för röret ÜR Ø 65 mm
(art.-nr 40230-00). Endast trycksäkra rör som uppfyller Trumas
kvalitetskrav får användas. Andra rör, som inte motsvarar våra
kvalitetsegenskaper (speciellt tryckhållfasthet, rördiameter
samt antal rillor) får under inga omständigheter användas.
Om varmluftsröret på grund av utrymmesbrist måste böjas
kraftigt omedelbart bakom aggregatets varmluftsutlopp, så re-
kommenderar vi att man använder ett 90° knärör BGC (art.-nr
34091-01). Detta knärör möjliggör anslutning av ett varmlufts-
rör ÜR med Ø 65 mm eller VR med Ø 72 mm anslutas.
54
4
1
7
5
Bild 11
Vid en rörlängd mindre än 2 m får luftutloppet inte monteras
högre än stutsen för varmluftsröret. Vid en rörlängd under
50 cm måste dessutom röret mellan stutsen och utloppet
bilda en sifon.
L ≤ 50 cm
Bild 12
Genom dessa åtgärder förhindras under sommardrift en
oönskad uppvärmning av fordonet genom konvektion
(skorstenseffekt).
Rören för varmluftsfördelningen måste sitta säkert fast i
stutsarna. För att de inte skall lossna finns ett clips på
varje rörstuts.
För optimal varmluftsfördelning rekommenderar Truma att alla
fyra varmluftsutloppen alltid bör vara belagda. Om endast tre
varmluftsutlopp behövs, måste ett av de undre varmluftsut-
loppen förslutas med ett låslock VD (art.-nr 34310-01). Locket
måste tryckas in i värmarhuset tills det snäpper in hörbart och
sitter fast. Kontrollera att det sitter väl fast.
När fyra varmluftsutlopp används får ett tillslutbart änd-
stycke EN monteras i en varmluftsledning. Om enbart
tre varmluftsutlopp utnyttjas måste beaktas, att om ett tillslut-
bart ändstycke monteras (t.ex. i duschrum), måste en andra ej
tillslutbar dysa monteras i samma varmluftsledning.
På värmaren Combi 6 (E) måste, för att undvika värme-
uppbyggnad, alla fyra varmluftsstutsarna vara anslutna.
Varmluftsrörens area får inte minskas genom hoptryckning el-
ler liknande. Om ett tillslutbart ändstycke EN monteras (t.ex. i
duschrum) på en varmluftsledning i Combi 6 (E), måste en an-
dra ej tillslutbar dysa monteras i samma varmluftsledning.
Varmluftssystemet anpassas individuellt efter fordonstypen
enligt byggsatsprincipen. För detta finns ett omfattande tillbe-
hörsprogram tillgängligt.
L ≤ 50 cm