Honda EU30iS1 Handbuch Seite 88

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EINBAU
• Der Konus soll zum Einbau frei von Schmutz, Öl,
Fett und sonstigen Fremdkörpern sein.
• Auch die Magnete entsprechend untersuchen.
Kontrollieren, dass die Scheibenfeder (25 x 18 mm)
richtig in der Federnut sitzt (Seite 8-7).
Die Statorhülsen [1] wie gezeigt in den Stator [2] setzen
und den Rotor einbauen.
Den Stator und den Rotor zusammen auf die
Kurbelwelle bauen.
Den
Statorschraubenbohrungen durch die Löcher des
Rotors zu sehen sind.
Die vier Statorschrauben (6 x 61 mm) [2] in den Stator
bauen
Anzugsdrehmoment anziehen.
ANZUGSDREHMOMENT: 11 N·m (1,1 kgf·m)
Die Rotormutter einbauen und danach den Rotor mit
der Hand drehen und prüfen, dass der Rotormagnet
keinen Kontakt mit dem Stator erhält.
Etwas Öl auf Gewinde und Sitzfläche der Rotormutter
(14 mm) [1] geben.
Den
Bandschlüssel [3] halten und die Mutter auf das
vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen.
ANZUGSDREHMOMENT: 74 N·m (7,5 kgf·m)
Rotor [1] so drehen,
und auf das
Rotor [2] mit einem
dass die
vorgeschriebene
[3]
handelsüblichen
[1]
GENERATOR / LADESYSTEM
[1]
(mit Ansatz auf einer Seite)
[1]
(mit Ansatz auf beiden Seiten)
[1]
[2]
[2]
[2]
8-9