Honda EU30iS1 Handbuch Seite 129

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ZYLINDERKOPF
VENTILSITZBREITE
Ölkohleablagerungen aus dem Brennraum räumen
(Seite 3-8).
Die Ventilsitzfläche auf Unregelmäßigkeiten untersuchen.
Bei Bedarf das Ventil austauschen.
Eine dünne Schicht Preußischblau oder entfernbare
Faserstifttinte auf die Ventilsitzfläche auftragen.
Das Ventil einführen und mit Hilfe eines Ventilläppers
[1] einige Male auf den Ventilsitz tropfen lassen.
Wichtig ist, dass das Ventil dabei nicht gegenüber
seinem Sitz verdreht wird.
Der von den Ventilen erzeugte Abdruck zeigt, wo die
Ventilsitzfläche eventuell nicht konzentrisch ist.
Die Breite des Ventilsitzes im Zylinderkopf messen.
SOLLWERT:
VERSCHLEISSGRENZE: 2,0 mm
Wenn die Verschleißgrenze überschritten wird, den
Ventilsitz nacharbeiten (Seite 14-10).
Prüfen, ob der Ventilsitzkontakt am Ventil zu hoch ist.
Wenn der Ventilsitz zu hoch oder zu niedrig ist, den
Ventilsitz nacharbeiten (Seite 14-10).
VENTILFÜHRUNG, ID
Vor der Messung die Ventilführung [1] räumen, um evtl.
Ölkohleablagerungen zu beseitigen.
WERKZEUG:
Ventilführungsreibahle, 5,510 mm [2] 07984-2000001
• Die Ventilführungsreibahle (Spezialwerkzeug) immer
nur im Uhrzeigersinn, nie gegen den Uhrzeigersinn
drehen.
• Das Spezialwerkzeug ebenso mit einer Drehbewegung
nach oben aus der Ventilführung führen.
Den Innendurchmesser aller Ventilführungen messen
und notieren.
SOLLWERT: 5,500 – 5,512 mm
VERSCHLEISSGRENZE: 5,572 mm
Wenn der gemessene ID der Ventilführung die
Verschleißgrenze
austauschen (Seite 14-8).
14-6
0,70 – 0,90 mm
überschreitet, die Ventilführung
ZU NIEDRIG
VENTILSITZ-
BREITE
ZU HOCH
[2]
[1]
[1]
HANDGRIFF
(handelsüblich)
BRENNRAUM-
SEITIG
VENTILFEDERSEITIG