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WICHTIG
Das Ladekabel niemals während des Aufla-
dens aus der 230-V-Steckdose (Wechsel-
strom) ziehen – es besteht die Gefahr,
dass die 230-V-Steckdose dadurch
beschädigt wird. Den Ladevorgang immer
zuerst unterbrechen und erst danach das
Ladekabel abziehen – zuerst aus dem
Ladeanschluss am Fahrzeug und dann aus
der 230-V-Steckdose.
WICHTIG
Reinigen Sie das Ladekabel mit einem
Tuch, das Sie mit Wasser oder einem mil-
den Reinigungsmittel anfeuchten. Verwen-
den Sie keine Chemikalien oder Lösungs-
mittel.
WARNUNG
Das Ladekabel und seine Teile dürfen nicht
mit Wasser überspült oder in Wasser ein-
getaucht werden.
WICHTIG
Das Kontroll- und Schutzgerät und seinen
Stecker keiner direkten Sonneneinstrah-
lung aussetzen. Anderenfalls kann der
Überhitzungsschutz im Stecker die Aufla-
dung der Hybridbatterie herabsetzen oder
abbrechen.
Themenbezogene Informationen
Fehlerstromschutzschalter im Ladekabel
•
(S. 449)
Temperaturüberwachung des Ladekabels
•
(S. 451)
Hybridbatterie aufladen (S. 445)
•
HYBRIDINFORMATIONEN
Fehlerstromschutzschalter im
Ladekabel
Die Bedieneinheit des Ladekabels verfügt
über einen eingebauten Fehlerstromschutz-
schalter, der das Fahrzeug und auch den
Bediener vor einem elektrischen Stromschlag
durch Systemfehler schützt.
WARNUNG
Die Hybridbatterie darf nur an geerdeten
und zugelassenen 230-V-Steckdosen
(Wechselstrom) aufgeladen werden. Wenn
Ihnen die Kapazität der Steckdose oder der
zugehörigen Sicherung nicht bekannt ist,
lassen Sie die Steckdose von einem ent-
sprechend zertifizierten Elektriker kontrol-
lieren. Wird beim Aufladen die Kapazität
der zugehörigen Sicherung überschritten,
kann dies zu einem Brand oder zu Schäden
im Stromkreis der Sicherung führen.
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