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tionen im Bremspedal zu spüren sein. Dies ist
vollkommen normal.
Wenn der Fahrer nach dem Starten des Fahr-
zeugs das Bremspedal loslässt, erfolgt auto-
matisch ein kurzer Test des ABS-Systems. Ein
weiterer automatischer Systemtest kann bei
niedriger Geschwindigkeit erfolgen. Der Test
wird als ein Pulsieren im Bremspedal wahrge-
nommen.
Durch leichtes Bremsen wird die
Hybridbatterie aufgeladen
Bei einem leichten Bremsen wird die Motor-
bremse des Elektromotors genutzt. Die Bewe-
gungsenergie des Fahrzeugs wird dann in
elektrische Energie umgewandelt, die zur Auf-
ladung der Hybridbatterie verwendet wird.
Wenn die Batterie von der elektromotorischen
Bremse aufgeladen wird, erfolgt eine entspre-
chende Anzeige auf dem Fahrerdisplay.
Wenn beim Einsatz der elektromotorischen Bremse
ein Aufladen erfolgt, wird dies auf dem Fahrerdisplay
angezeigt.
Diese Funktion ist im Geschwindigkeitsbe-
reich 150-5 km/h (93-3 mph) aktiviert. Bei
stärkerem Abbremsen und außerhalb des
Geschwindigkeitsbereichs wird der Bremsvor-
gang durch das hydraulische Bremssystem
verstärkt. Im Fahrerdisplay wird dies dadurch
angezeigt, dass der Zeiger herunter in den
roten Bereich zeigt.
ANLASSEN UND FAHREN
Symbole im Fahrerdisplay
Symbol
Bedeutung
Füllstand der Bremsflüssigkeit
kontrollieren. Sollte der Füllstand
im Behälter niedrig sein, Brems-
flüssigkeit auffüllen und den
Grund für den Bremsflüssigkeits-
verlust überprüfen lassen.
Fehler am Pedalsensor.
Leuchtet beim Anlassen des
Motors 2 Sekunden lang: Auto-
matische Funktionskontrolle.
Leuchtet über 2 Sekunden lang:
Fehler im ABS-System. Die nor-
male Bremsanlage des Fahr-
zeugs funktioniert ordnungsge-
mäß, aber ohne ABS-Funktion.
Wenn die Meldung
Geänderte Eigenschaften
Wartung erforderlich!
erscheint, ist das „Brake-by-
Wire"-System außer Funktion.
Um die gewünschte Bremsleis-
tung zu erzielen, ist ein höherer
Pedaldruck erforderlich.
Bremspedal
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