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10. Maintenance
Avertissement
Avant d'entamer n'importe quel travail
sur la pompe, assurez-vous que la
pompe ne soit pas sous tension et
qu'elle ne se mette pas accidentelle-
ment en marche.
10.1 Pompe
La pompe ne nécessite pas d'entretien.
Si la pompe est vidangée pour une période d'arrêt
assez longue, injecter deux ou trois gouttes d'huile
de silicone sur l'arbre entre la lanterne et l'accouple-
ment. Cela empêchera que les faces d'étanchéité de
la garniture mécanique restent collées.
10.2 Moteur
Le moteur doit être contrôlé à intervalles réguliers.
Il est important de garder le moteur propre afin
d'assurer une bonne ventilation. Si la pompe est ins-
tallée dans un environnement poussiéreux, celle-ci
devra être contrôlée et nettoyée régulièrement.
Lubrification :
Les paliers des moteurs inférieurs à 11 kW sont
graissés à vie et ne nécessitent pas de lubrification.
Les paliers des moteurs de 11 kW et plus doivent
être graissés suivant les indications données sur la
plaque signalétique.
Le moteur devra être lubrifié avec de la graisse
basée sur du lithium suivant les spécifications sui-
vantes :
•
NLGI grade 2 ou 3.
•
Viscosité de l'huile : 70 à 150 cSt à +40 °C
(~ +104 °F).
•
Plage de température : -30 °C (~ -22 °F) à
+140 °C (~ +284 °F) pendant un fonctionnement
continu.
11. Protection contre le gel
Les pompes n'étant pas utilisées pendant les
périodes de gel doivent être vidangées pour éviter
des dommages.
Vidanger la pompe en desserrant la vis de purge pla-
cée sur la lanterne et en enlevant le bouchon de
vidange du corps de pompe, voir fig. 5.
Avertissement
Faire attention à ce que le liquide
s'échappant ne blesse pas la personne
ou n'endommage pas le moteur ou
autres composants.
Faire grande attention notamment dans
les installations d'eau chaude.
Bouchon de vidange
Fig. 5
Bouchon de vidange
Ne pas serrer la vis de purge et replacer le bouchon
de vidange jusqu'à ce que la pompe soit utilisée de
nouveau.
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