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die Bundmuttern an, mit denen die Schalthebelplatte
befestigt ist.
5. Wenn diese Schritte das Problem nicht beheben,
bringen Sie das Gerät zu einem offiziellen
Kundendienstort.
Prüfen der Schmierfettmenge
im Räumwerkgetriebe
Wartungsintervall: Jährlich
Das Schneckengetriebe wird mit 140 g Lubriplate
MAG-1 (ein Hochdruckschmiermittel für niedrige
Temperaturen) im Werk gefüllt und abgedichtet. Der
Leitungsstöpsel (Bild 30) ist nur für den Werksgebrauch
gedacht. Er muss nicht geprüft oder geschmiert werden.
Wenn das Getriebe Schmiermittel verliert, wenden Sie
sich bitte an Ihren Vertragshändler.
1. Rohrverschluss
Wechseln des Motoröls
Wartungsintervall: Nach fünf Betriebsstunden
Jährlich
Alle 50 Betriebsstunden
Lassen Sie den Motor unmittelbar vor dem Ölwechsel
laufen, weil warmes Öl besser abfließt und mehr
Schmutzstoffe mit sich führt.
Max. Füllstand: 0.6 l des Typs: Waschaktives Autoöl mit
der Klassifizierung SF, SG, SH, SJ, SL oder höher durch
das American Petroleum Institute (API).
Wählen Sie in Bild 31 die beste Ölviskosität für den
erwarteten Bereich der Außentemperaturen aus.
Bild 30
1. Bocken Sie das Heck der Maschine auf.
2. Demontieren Sie das linke Rad.
3. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube
(Bild 32)
1. Ölablassschraube
2. Ablassstutzen
4. Schieben Sie eine Ölwanne unter den Ablassstutzen
und entfernen Sie die Ölablassschraube (Bild 32).
Hinweis: Legen Sie einen Trichter unter den
Ablassstutzen, damit das Öl direkt in die Ölwanne
ablaufen kann.
5. Lassen Sie das Öl ab.
Hinweis: Entsorgen Sie das Altöl bei einem
zugelassenen Recyclingcenter.
6. Montieren Sie die Ölablassschraube.
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Bild 31
Bild 32
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