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8 FAHRANLEITUNG
Stillstand des Motorrades von mehr als 1 Woche
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Drehgriff am Kraftstoffhahn in Stellung ON drehen.
–
Motorrad vom Ständer nehmen.
–
Getriebe in Leerlauf schalten.
Motor kalt
–
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Kickstarter über den vollen Weg kraftvoll durchtreten.
8.3
–
Kupplungshebel ziehen, 1. Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freigeben und gleichzeitig vorsichtig Gas
geben.
8.4
–
Wenn die Verhältnisse (Steigung, Fahrsituation usw.) es erlauben, kann Ihr Kind in höhere Gänge schalten.
Dazu Gas wegnehmen, gleichzeitig Kupplungshebel ziehen, nächsten Gang einlegen, Kupplungshebel freige-
ben und Gas geben.
–
Wurde die Chokefunktion aktiviert, diese nach dem Erwärmen des Motors deaktivieren.
–
Nach dem Erreichen der Höchstgeschwindigkeit durch volles Aufdrehen des Gasdrehgriffes, diesen auf ¾ Gas
zurückdrehen. Die Geschwindigkeit verringert sich kaum, der Kraftstoffverbrauch geht jedoch stark zurück.
–
Ihr Kind soll immer nur so viel Gas geben, wie der Motor gerade verarbeiten kann - abruptes Aufreißen des
Gasdrehgriffes erhöht den Verbrauch.
–
Zum Zurückschalten Motorrad abbremsen und gleichzeitig Gas wegnehmen.
28
Info
Wenn das Motorrad schlecht anspringt, kann alter Kraftstoff in der Schwimmerkammer die Ursache sein.
Die leicht entflammbaren Anteile der Kraftstoffe verflüchtigen sich bei längerer Standzeit.
Wenn die Schwimmerkammer mit frischem, zündfähigem Kraftstoff gefüllt ist, wird der Motor sofort
anspringen.
Schwimmerkammer des Vergasers entleeren.
Es kann Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Vergaser fließen.
Chokeknopf bis zum Anschlag herausziehen.
Info
Kein Gas geben.
Anfahren
Info
Vor der Fahrt muss der Plug-in-Ständer entfernt werden.
Schalten, Fahren
Warnung
Unfallgefahr Zurückschalten bei hoher Motordrehzahl blockiert das Hinterrad und überdreht den Motor.
–
Weisen Sie Ihr Kind an, dass es bei hoher Motordrehzahl nicht in einen kleineren Gang zurückschal-
ten darf.
Info
Wenn beim Betrieb betriebsunübliche Geräusche auftreten, sofort anhalten, den Motor abstellen und eine
autorisierte KTM-Fachwerkstatt kontaktieren.
Der 1. Gang stellt den Anfahr- oder Berggang dar.
(
S. 100)
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