Popis Stroje A Jeho Částí; Návod K Používání; Sestavení Stroje; Postup Sestavení Stroje - Vari Hurricane F-550 Bedienungsanleitung

Motor
Typ
Maximální (nastavené) otáčky motoru
Maximální náklon motoru / krátkodobě
Objem palivové nádrže
Palivo
Olejová náplň motoru
Jakost oleje
Zapalovací svíčka
Tabulka 5: Základní údaje o motoru
1.3.2 Popis stroje a jeho částí
Základem vyžínače křovin F-550 (na Obr. 3 ) je svařený ocelový rám
důležité části stroje. Řídítka jsou k rámu připevněna pomocí šroubového spojení
ovládací prvky ( 1 , 2 a
uchopení a vedení stroje při práci. Na levé straně řídítek je umístěna páčka spojky pojezdu
pravé straně je umístěna páčka spojky pohonu
kterou se zapíná (vypíná) pohon pracovního nástroje (nože). Pokud obsluha pustí v krizové situaci řídítka, obě dvě ovládací páčky se vrátí do
výchozí polohy a odpojí přenos síly od motoru. Pohon nože je vybaven automatickou brzdou, která nůž zastaví
otáček motoru se provádí páčkou akcelerátoru
převodovka. Ta zajišťuje přes řemenovou spojku plynulý přenos síly (stroj se rozjíždí bez cuknutí) na kola. Součásti převodů pojezdu
a pohonu nože zakrývají plastové kryty
plastový kryt 9 připevněný šroubovým spojem k rámu. V přední části rámu je na hřídeli nalisován unášeč s nožem
na koncích opatřen ostřím. Pracovní prostor tvoří kryt
přes rovinu nože a chrání tak obsluhu před odletujícími částmi sečeného porostu. Kryt je snýtován z několika částí a je pomocí šroubů
připevněn k rámu. Mezi koly je připevněna plastová zástěrka. Stroj při práci vede otočná, výškově nastavitelná ostruha
připevněna k přední části rámu stroje.
1.4 Návod k používání
1.4.1 Sestavení stroje

Sestavení stroje a instruktáž, jak stroj používat, požadujte od svého prodejce jako součást předprodejního servisu!
Místa pro uchopení při vybalování z krabice (dle Obr. 1 ): před motorem za čtvercovou trubku
rámu 4 stroje.
1.4.1.1 Postup sestavení stroje
Použijte k sestavení následující postup: (Doporučujeme sestavovat stroj za asistence druhé osoby)
1) Dle Obr. 1 - z krabice vyndejte sáček s návody
Stroj uchopte za úchopová místa vpředu
Dle Obr. 3 - demontujte šroubové spojení
2)
v zadní části rámu (zvolte jeden ze tří otvorů v řídítkách, určujících jejich výšku, a jeden ze dvou otvorů v trubce rámu). Šroubové
spojení pevně rukou dotáhněte. Bowdeny od ovládacích páček nesmí být zkříženy – snižuje se tím jejich životnost!
3) Ze sáčku s návody vyndejte stahovací pásky a připevněte bowdeny k řídítkům v místě horního konce ohybu trubky řídítek.
K upevnění stačí 2 ks stahovacích pásek.
4) Dle Obr. 2 - z přední části krytu pracovního prostoru odstraňte papírovou vložku (
řídítka tak, aby se zadní část rámu opřela o podložku, a zajistěte stroj proti zpětnému sklopení. Demontujte 2 ks šroubového
spojení M8 ( 1 a
rameno ostruhy tak, aby otvory v rameni ostruhy byly soustředné s otvory v rámu stroje. Ucítíte lehké pružení. Nasaďte
šrouby 3 skrz otvory a našroubujte matice
1.4.2 Uvedení do provozu

Stroj může být dodáván bez provozních náplní motoru (v závislosti na různých národních předpisech)!

Přečtěte si nejprve důkladně návod
Polohy 1 =STOP, 2 =MIN,
polohy jsou aretovány pomocí jednoduchého systému prolis-výstupek v tělese páčky.
Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.honda-engines-eu.com
18
19 Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.briggsandstratton.com
Více informací o motoru včetně čísel náhradních dílů naleznete na www.honda-engines-eu.com
20
21 Krátkodobě - do jedné minuty.
22 Měřeno dle nové normy Society of Automotive Engineers (SAE) J 349
Měřeno dle nové normy Society of Automotive Engineers (SAE) J 349
23
24 Vzhledem ke stále se zvyšujícímu podíliu BIOsložkek v palivu používejte stabilizátor paliva.
Automatická brzda je aktivní ochranný prvek zvyšující bezpečnost stroje.
25
26 Die Originalbedienungsanleitung zum Motor ist ein Bestandteil der Maschinenverpackung.
Jednotka F-550 , F-550G
- HONDA GCV190A N2G7
min -1
21 ∠ 20° / 30°
l (litr) 0,91 22
benzín
l (litr) 0,55
SAE / API
- NGK BPR6ES
4 ) pro bezpečné ovládání stroje jsou ergonomicky rozmístěny na řídítkách. Rukojeti
1 pracovního nástroje, vybavená pojistkou proti neočekávanému spuštění
4 . Pojezd je zajištěn traktorovými koly
9 a 10 . Brzdu, spojku pohonu nože a řemenový převod v přední části zakrývá shora také
8
5 a vzadu
3
3 ) držícího kryt. Výstupek
1
3 =MAX a 4 =CHOKE páčky akcelerátoru jsou popsány na Obr. 4 . Všechny čtyři popisované hlavní
F-550B
18 B&S850Series TM
15° / 30°
1,13
okt.č. 91-95
0,59
SAE 30 nebo 10W30 / SJ nebo SH
CHAMPION QC12YC
11 z profilovaného plechu, ke kterému jsou připevněny všechny
3 a jsou výškově stavitelná v šesti polohách. Veškeré
z žárově pozinkovaného (HDG) plechu, který s výjimkou přední části, přesahuje
2 , rameno s ostruhou
4 a vyndejte ho z krabice.
z obou stran trubky rámu, řídítka sundejte, otočte je a nasaďte je na trubku
2 na rameni ostruhy 5
. Šroubová spojení dotáhněte.
26 k používání motoru! Předejdete tak případnému poškození motoru.
F-550 INOX
122R02-0122-B1 19 HONDA GSV190A N2G7SD
3200 ± 100
20° / 30°
0,91 23
24
0,55
NGK BPR6ES
12
2 , kterou se ovládá pojezd stroje vpřed. Na
25 v krizové situaci. Ovládání
15 se šípovým vzorem, která pohání šneková
5 na desce motoru, vzadu za trubku
3 a odklopte papírovou vložku
6 na Obr. 1 ), stroj sklopte směrem vzad na
zahákněte do drážky 4 v rámu stroje. Sklopte
F-550
20
slouží k pevnému
16 ,
7 . Nůž je pevný,
5 , která je
7 zpod řídítek.
7