Yamaha 250B Betriebsanleitung Seite 23

Yamaha-buitenboordmotoren zijn uitgerust met
schroeven die gekozen werden om goed te pres-
teren over een groot toepassingenbereik, maar
er kunnen wel gebruiksomstandigheden voor-
komen, waarbij een schroef met een andere
spoed geschikter zou zijn. Voor een grotere
bedrijfsbelasting is een schroef met een kleinere
spoed beter geschikt, omdat deze het mogelijk
maakt het juiste motortoerental aan te houden.
Anderzijds is een schroef met grotere spoed
beter geschikt voor een kleinere bedrijfsbelas-
ting.
Yamaha-dealers beschikken over een heel
gamma schroeven en kunnen u adviseren en een
schroef op uw buitenboordmotor installeren die
het best geschikt is voor uw specifieke toepas-
sing.
OPMERKING:
Bij volle gas en bij maximale bootbelasting
moet het motortoerental binnen de bovenste
helft van het maximale bedrijfsbereik blijven,
zoals vermeld in "SPECIFICATIES" op pagina
4-1. Selecteer een bootschroef die aan deze ver-
eiste voldoet.
Bij bedrijfsomstandigheden die het motortoe-
rental laten stijgen tot boven aan bevolen maxi-
mum bereik (zoals lichte bootbelastingen),
moet u de gashendelinstelling verlagen om het
motortoerental in het gepaste bedrijfsbereik te
houden.
1 Schroefdiameter (in duim)
2 Schroefspoed (in duim)
3 Type schroef (schroef-markering)
Zie het hoofdstuk "CONTROLEREN VAN DE
SCHROEF" voor instructies over het demonte-
ren of installeren van de schroef.
NL
Sui motori fuoribordo Yamaha sono montate
eliche scelte per fornire buone prestazioni per
diverse applicazioni, ma possono esservi situa-
zioni in cui un'elica con un passo diverso risulta
più adeguata. Per un carico di lavoro superiore,
un'elica con passo più piccolo è più adatta in
quanto permette al motore di mantenere il giu-
sto regime. Al contrario, un'elica con un passo
più grande è più adatta per un carico di lavoro
inferiore.
Presso i concessionari Yamaha potrete trovare
una vasta gamma di eliche e farvi consigliare
sul tipo più adatto al vostro motore fuoribordo e
alle vostre esigenze.
NOTA:
A tutto gas e con l'imbarcazione a pieno carico,
i giri per minuto del motore devono rientrare
nella metà superiore della gamma di funziona-
mento a pieno gas, come indicato nelle
"CARATTERISTICHE" a pag. 4-1. Occorre dun-
que scegliere un'elica che risponda a tali requi-
siti.
Se il motore viene fatto funzionare in condizioni
in cui il suo numero di giri per minuto supera la
gamma massima consigliata (come nel caso di
imbarcazioni poco cariche), il gas va ridotto in
modo da far rientrare i giri per minuto nel regi-
me operativo appropriato.
1 Diametro dell'elica (in pollici)
2 Passo dell'elica (in pollici)
3 Tipo di elica (Marca dell'elica)
Per le istruzioni di smontaggio e installazione
dell'elica,
DELL'ELICA.
1-7
vedi la sezione
I
CONTROLLO