Español (Traducción de las instrucciones originales)
MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Ver fi gura 3.
■ Este producto utiliza un motor de dos tiempos y
consume una mezcla de gasolina y aceite de dos
tiempos. Mezcle gasolina sin plomo y aceite para
motores de dos tiempos en un contenedor de gasolina
homologado y limpio.
■ El motor está certificado para funcionar con gasolina
sin plomo para uso de automoción con un octanaje
mínimo de 91 ([R + M] / 2).
■ No utilice ningún tipo de combustible previamente
mezclado / lubricante de estaciones de servicio de
combustible, ya que estos incluyen el combustible
previamente mezclado / lubricante destinado a
ciclomotores, motocicletas, etc.
■ Utilice exclusivamente aceite de síntesis para motores
de 2 tiempos. No utilice combustible de automóvil ni
combustible para motores fueraborda de dos tiempos.
■ Mezcle un 2% de lubricante sintético en 2 tiempos en
la gasolina. Lo que equivale a una proporción de 50:1.
■ Mezcle perfectamente el combustible y vuélvalo a
mezclar antes de repostar.
■ Mezcle pequeñas cantidades. No mezcle cantidades
que no vaya a consumir en un período de 30 días.
Le recomendamos que utilice un aceite de síntesis
para motores de 2 tiempos con estabilizador de
combustible.
1 L
+
20 mL =
2 L
+
40 mL =
3 L
+
60 mL =
4 L
+
80 mL =
5 L
+
100 mL =
LLENADO DEL DEPÓSITO
■ Limpie la superficie que rodea el tapón de combustible
para evitar la contaminación.
■ Afloje lentamente el tapón.
■ Vierta la mezcla de combustible con cuidado en el
depósito. Evite derramar la mezcla. Antes de volver
a poner el tapón, limpie e inspeccione la junta de
estanqueidad.
■ Vuelva a poner el tapón inmediatamente y apriételo
a mano. Limpie con un trapo el combustible que se
haya derramado. Aléjese 9m (30 pies) del lugar de
repostaje antes de arrancar el motor.
OBSERVACIÓN: Es normal que el motor emita
humos durante y después del primer uso.
Apague siempre el motor antes de llenarlo de
combustible. Nunca ponga combustible en una
máquina en funcionamiento o con el motor caliente.
Aléjese al menos 9 m del lugar de repostaje antes de
arrancar el motor. No fume.
INICIO Y PARADA DEL MOTOR
Ver fi gura 4.
Nunca encienda o arranque el motor en un área
cerrada o poco ventilada. La inhalación de humos de
escape puede resultar mortal.
50:1 (2%)
Para arrancar un motor en frío:
1. Pulse el cebador 10 veces.
OBSERVACIÓN: Después del 10º prensado, el
combustible debe ser visible en el cebador. Si no,
continúe haciendo presión hasta que el combustible
sea visible.
2. Desbloquear el control de velocidad.
3. Coloque la palanca del cebador en la posición "A".
4. Tire de la empuñadura de arranque hasta que el motor
intente arrancar. No tire de la palanca de arranque
más de 5 veces.
5. Coloque la palanca del cebador en la posición "B".
40
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
1
2
3
4
5
6
4
1
2
3