Français (Traduction à partir du mode d'emploi d'origine)
MÉLANGE DU CARBURANT
Voir fi gure 3.
■ Votre outil fonctionne avec un moteur à 2 temps
nécessitant un mélange d'essence et d'huile 2 temps.
Mélangez de l'essence sans plomb et de l'huile 2
temps dans un récipient propre homologué pour
contenir de l'essence.
■ Le moteur fonctionne avec de l'essence sans plomb
pour véhicules avec un indice d'octane de 91 ([R + M]
/ 2) ou plus.
■ N'utilisez aucun type de carburant ou d'huile de
mélange distribué dans les stations-service, cela inclut
l'huile et le carburant de mélange pour les mobylettes,
motos, etc.
■ Utilisez une huile de synthèse 2 temps uniquement.
N'utilisez pas d'huile pour voiture ou d'huile pour
moteurs hors-bord.
■ Mélangez 2% d'huile de synthèse pour moteur
2-temps dans l'essence. Soit un rapport de 50 :1.
■ Mélangez bien le carburant avant chaque remplissage.
■ Mélangez
du
carburant
Ne préparez pas plus de l'équivalent d'un mois
d'utilisation. Nous vous recommandons d'utiliser une
huile de synthèse 2 temps contenant un stabilisateur
de carburant.
1 L
+
20 mL =
2 L
+
40 mL =
3 L
+
60 mL =
4 L
+
80 mL =
5 L
+
100 mL =
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
■ Nettoyez le réservoir autour du bouchon afin d'éviter
toute contamination du carburant.
■ Dévissez lentement le bouchon du réservoir.
■ Versez avec précaution le mélange de carburant
dans le réservoir. En évitant d'en répandre. Avant de
revisser le bouchon, nettoyez le joint et assurez-vous
qu'il est en bon état.
■ Replacez immédiatement le bouchon du réservoir et
serrez-le fermement. Essuyez le carburant répandu.
Eloignez-vous de 9m de la zone de remplissage avant
de démarrer le moteur.
REMARQUE: Il est normal que le moteur émette de la
fumée pendant et après la première utilisation.
en
petites
quantités.
50:1 (2%)
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AVERTISSEMENT
Arrêtez toujours le moteur avant de faire le plein. Ne
remplissez jamais le réservoir d'un outil dont le moteur
est en marche ou encore chaud. Éloignez-vous de 9 m
au moins de l'endroit où vous avez rempli le réservoir
avant de faire démarrer le moteur. Ne fumez pas.
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR
Voir fi gure 4.
AVERTISSEMENT
Ne jamais démarrer ou lancer le moteur dans un
endroit fermé ou mal ventilé. L'inhalation de gaz
d'échappement peut être mortelle.
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Démarrage d'un moteur froid :
1. Pressez la poire d'amorçage à 10 reprises.
REMARQUE: Au bout de la 10ème pression,
l'essence doit être visible dans la poire d'amorçage.
Dans le cas contraire, continuez de presser jusqu'à ce
que l'essence soit visible.
2. Déverrouillage du régulateur de vitesse.
3. Régler le levier du démarreur sur la position "A".
4. Tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que le
moteur semble vouloir démarrer. Ne tirez pas sur le
lanceur à plus de 5 reprises.
5. Régler le levier du démarreursur la position "B".
6. Tirez sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que le
moteur démarre. Ne tirez pas sur le lanceur à plus de
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