Yamaha MT-01 2005 Wartungsanleitung Seite 72

1. Instrumentenkabel
2. Kupplungsschlauch
3. Lenkerarmatur-Kabel links
4. Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeber
5. Zylinder Nr. 1 - Ansaugluft-Druckgeberschlauch
6. Zylinder Nr. 2 - rechtes Zündkabel
7. Zylinder Nr. 2 - rechte Zündspule
8. Zylinder Nr. 2 - rechtes Zündspulenkabel
9. Zylinder Nr. 1 - linkes Zündkabel
10. EXUP-Motor-Kabel
11. Zylinder Nr. 1 - linke Zündspule
12. Batterie-Minuskabel
13. Kurbelwellensensor-Kabel
14. Seitenständerschalter-Kabel
15. Starter-Kabel
16. Öltank-Belüftungsschlauch
17. Gaszug (Verzögerungs-Seilzug)
18. Gaszug (Beschleunigungs-Seilzug)
19. Motorhalterung (hinten oben)
20. Rahmen
21. Kabelbaum
A. Zur Instrumenten-Baugruppe
B. Den Ansaugluft-Druckgeber-Schlauch von Zylinder
Nr. 1 an der Außenseite des Kupplungsschlauchs,
des Kabelbaums, des Instrumenten-Kabels, des
rechten Zündkabels von Zylinder Nr. 2 und des
linken Lenkerarmatur-Kabels entlang führen.
C. Das rechte Zündkabel von Zylinder Nr. 2 auf die
Innenseite des linken Lenkerarmatur-Kabels und
unter dem Kabelbaum entlang führen.
D. Das Ansaugluft-Druckgeber-Kabel von Zylinder Nr.
1 auf der Innenseite des rechten Zündkabels von
Zylinder Nr. 2, des linken Lenkerarmatur-Kabels,
des Instrumenten-Kabels und des Kabelbaums
entlang führen.
E. Die Gaszüge so montieren, dass der
MetalIabschnitt jeder Seilzughülle sich bei
Seitenansicht in gerader Linie befindet.
F. Das rechte Zündkabel von Zylinder Nr. 2, das linke
Lenkerarmatur-Kabel, das Instrumenten-Kabel und
den Kabelbaum mit dem Kabelbinder befestigen.
Das linke Lenkerarmatur-Kabel und das
Instrumenten-Kabel am weißen Band eines jeden
Kabels befestigen und die Enden des
Kabelbinders nach unten weisen lassen.
G. Den Ansaugluft-Druckgeber-Schlauch von Zylinder
Nr. 1 unter das rechte Zündkabel von Zylinder Nr. 2
entlang führen.
H. Die Schutzhülle um den Kabelbaum, den linken
Lenkerarmatur-Steckverbinder und um die
Instrumenten-Steckverbinder wickeln und dabei
sicherstellen, dass die Kabel, die nicht von ihren
Schutzmanschetten abgedeckt sind, abgedeckt
werden.
I. Den Kabelbaum durch Schieben der
Kunststoffhalterung auf den Stift der Zündspulen-
Halterung von Zylinder Nr. 2 befestigen.
J. Weißer Steckverbinder
K. Schwarzer Steckverbinder
L. Zum Drosselklappengehäuse
M. Den Kabelbaum zwischen die Kupplungsschlauch-
Halterung und den Rahmen führen.
N. Zum Motor
O. Der Kabelbaum sollte nicht in die Innenseite des
Rahmens hineinragen.
P. Die Gummiabdeckung sollte über dem Kabelbaum,
dem Kupplungsschlauch, dem linken Zündkabel
von Zylinder Nr. 1, dem EXUP-Motor-Kabel und
dem Batterie-Minuskabel hängen. Sicherstellen,
dass der Kraftstoffschlauch nicht abgedeckt wird.
Q. Das linke Zündkabel von Zylinder Nr. 1 unter den
Rahmen-Vorsprung und zur Außenseite des
Kabelbaums und des Kupplungsschlauchs
verlegen.
R. Den Kupplungsschlauch zur Außenseite des
Kabelbaums führen.
S. Den Kupplungsschlauch und das EXUP-Motor-
Kabel mit den Kabelbindern befestigen. Den
Schnalle des Kabelbinders nach vorn und die
Enden nach außen weisen lassen und dann den
Überstand abschneiden.
T. Das EXUP-Motor-Kabel am weißen Band und die
Gummitülle am Kupplungsschlauch mit dem
Kabelbinder befestigen und dabei sicherstellen,
dass das EXUP-Motor-Kabel zur Vorderseite des
Fahrzeugs verlegt wird.
U. Das Batterie-Minuskabel zur Innenseite des
Starter-Kabels und über den Batteriekasten
verlegen.
V. Das Seitenständerschalter-Kabel und das
Kurbelwellensensor-Kabel zur Außenseite der
Motorhalterung (oben hinten) verlegen.
W. Das Kurbelwellensensor-Kabel und das
Seitenständerschalter-Kabel hinter die Motornabe
verlegen und dabei sicherstellen, dass die Kabel
nicht über die Nabe verlegt werden.
X. Das Startermotor-Kabel, das
Seitenständerschalter-Kabel und das
Kurbelwellensensor-Kabel mit der Kabelhalterung
befestigen.
Y. Das Seitenständerschalter-Kabel und das Starter-
Kabel zusammen mit der Kunststoff-Halteklammer
an der weißen Farbmarkierung auf dem
Seitenständerschalter-Kabel befestigen.
Z. Den Kabelbinder durch die Bohrung im Rahmen
führen und dann das Starter-Kabel mit dem Band
befestigen. Das Ende des Kabelbinders nach
innen weisen lassen.
AA.Das weiße Band am Starter-Kabel mit der
Krümmung im Rahmen fluchten und dann das
Kabel am weißen Band mit dem Kabelbinder
befestigen. Das Ende des Kabelbinders nach
innen weisen lassen.
AB.Das Starter-Kabel mit dem Kabelbinder befestigen.
AC.Den Kabelbaum zur Innenseite des linken
Lenkerarmatur-Kabels und des Instrumenten-
Kabels verlegen.
AD.Den Kupplungsschlauch unter das linke
Lenkerarmatur-Kabel und das Instrumenten-Kabel
verlegen.
AE.Rahmen-Bohrung
AF. Das Starter-Kabel sollte nicht an der Außenseite
des Rahmens herausstehen.
AG.Die Schnalle des Kabelbinders sollte sich unter
dem Rahmen befinden.
AH.Das Starter-Kabel sollte nicht über der in der
Abbildung dargestellten Linie herausstehen.
AI. Das Ende des Kabelbinders nach innen weisen
lassen.
AJ. Den Kabelbinder durch die Öffnung in der
Motorhalterung (vorn oben) führen.
°
AK.90
AL.Den Kabelbaum und den Öltank-
Belüftungsschlauch mit der Halterung befestigen.
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SEILZUGFÜHRUNG