Motorstörungen, Ursache Und Abhilfe (Treibgasmotor) Teil - Linde H12 Betriebsanleitung

Motorstörungen, Ursache und Abhilfe (Treibgasmotor) Teil 1
Störung Mögliche Ursache Abhilfe
Näheres
Seite
I Zündkabel gelöst.
Kabelanschlüsse prüfen.
-
•
Störung Mögliche Ursache Abhilfe
Näheres
Seite
Motor arbeite t nicht Zündkabel oder Stecker defekt
Kabel und Stecker prüfen,
auf allen 4 Zylindern (schlägt durch). ggf, defekte Teile ersetzen.
G
Gaszufuhr geschlossen.
Gas~Entnahmeventil
öffnen.
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Zündkerzen verschmutzt
Kerzen reinigen, Elektroden-
•
oder defekt
abstand prüfen, wenn erforder-
Molor springt nicht an Gaszufuhr beende\.
Neue Flüssiggas-Flasche
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lich, Kerzen ersetzen.
anschließen.
Undichtes, evtl. hängendes Ventil gängig machen,
Elektromagnetisches Gas·
Kabelanschlüsse prüfen, 991 $.
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Ventil. ggf. einschleifen.
Abspenvenlil öffnet nicht
Absperrventil ersetzen.
Treibgasfiller verstopft Filter wechseln
-
Gasregelventil verstopft. Gasregelventil reinigen.
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Drosselklappe schließt bei Drosselklappenspalt von
•
J Zündkerzen setzen aus. Zündkerzen prüfen und
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reinigen, Elektrodenabstand
Molor arbeitet unregel- einstellen, 991. Kerzen
mäßig oder setzt aus erneuern.
kaltem Motor nicht ganz. Händler-Werkstatt einstellen
lassen.
•
Zündkerzenstecker defekt. Defekte Stecker (erkennbar
meistens an BrandsteIlen)
erneuern.
Unterbrechung im Zünd- Stromkreis prüfen, beginnend
-
stromkreis an der Batterie. Zündkabel schlagen durch.
Feuchte Kabel trocknen,
defekte ersetzen.
Unterbrecherkontakte ver- Kontakte reinigen oder
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schmutzt. verschlissen oder ersetzen und einstellen.
Verteilerkopf schlägt durch
Teil auf Durchschläge
falsch eingestellt. (Haarriß). (BrandsteIlen) prüfen.
Feuchte Verteilerköpfe sorg-
Verteilerkopf feucht.
Verteilerkopf austrocknen,
-
fältig austrocknen.
gg1. mit Kontaktspray ein-
sprühen.
Gaszufuhr zu gering oder Gasanlage überprüfen.
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unterbrochen,
Zündkerzenkabel vertauscht, Zündfolge 1-3-4- 2
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lose oder feucht. Kabel befestigen, erneuern
oder trocknen. K Zu wenig Kühltlüssigkeit Kühlflüssigkeit ergänzen. 17
im Kühlsystem. Küh!system auf Undichtigkeit 27
Kerzen feucht (Kondenswasser). Kerzen gründlich trocknen.
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Motor wird zu heiß prüfen, ggl. abdichten.
Kerzen durch defekte Kolben - Kerzen austauschen bzw. Motor
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ringe oder verschlissene Kolben von Händler-Monteur über-
verölt. prüfen lassen.
Kerzen defekt. Elektroden- Elektrodenabstand korrigieren
-
•
Keilriemen für Kühlmittelpumpe
Keilriemen nachspannen. 21
oder Lüfterflügel zu lose. bzw, erse tzen. 47- 4g
Zündzeitpunkl falsch ein-
Abstand der Unterbrecher-
gesteIlt.
kontakte berichtigen und
37 d
abstand zu groß. bzw. Kerzen ersetzen. Zündzeitpunkt neu einstellen.
H Leerlauf falsch eingestellt. Leerlauf so einregulieren. 25 Gas-Luft-Gemisch zu Treibgasanlage prüfen, ggf,
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daß der Motor einwandfrei mager. neu einstellen lassen.
Motor springt an,
rundläuft.
läuft jedoch im Leer- AutomatiSChe Zündzeilpunkt- Zündverstell-Einrichtung im
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lauf unregelmäßig Kein Ventilspiel oder Ventile Ventile einstellen, ggf. 23
verstellung arbeitet nicht
Zündverteiler reinigen und
• beziehungsweise undicht. einschleifen oder erneuern . einwandfrei. instandsetzen.
überhaupt nicht
Ansaugrohranschlüsse undicht. Flanschdichtung erneuern, 24 Kühlerlamellen durch Schmutz Kühlernetz mit Wasser durch- 26
Ansaugrohr auf Risse prüfen. oder Fremdkörper teilweise spülen ggf. mit Preßluft die
Druckverlust zwischen Kolben Teilmotor (Zylinderblock mit
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und Zylinder, Kompression Kolben) ersetzen.
•
vers topft. restlichen Teile beseitigen.
Achtung: Druck der Preßluft
darf nicht zu hoch sein, da
unter Normalwert 7,5 bar. Nur durch Händler-Werkstatt sonst der Kühler beschädigt
möglich. wird.
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