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Im Pflichtenheft zum SWING-ARCUS stand die Forderung nach grš§tmšglicher Sicherheit
ganz oben.
Gemeint ist damit nicht nur die passive Sicherheit, also das Flugverhalten des ARCUS nach
einer Stšrung, wie z.B nach einem Einklapper, sondern vor allem auch die aktive Sicherheit, d.h.
das Erreichen gewisser FlugzustŠnde, z.B. Negativkurve, von vorneherein zu Erschweren.
Trotzdem darf auch mit einem Klasse 1 GerŠt bei gewissen Wetterlagen nicht geflogen werden.
Die gro§en Sicherheitsreserven des ARCUS sind kein Freifahrtschein fŸr haarstrŠubende
Aktionen!
Wenn Du Dich als Pilot jedoch an die Regeln hŠltst, dann wird Dir kaum ein anderes GerŠt
soviel Spa§ bei soviel Sicherheit bieten.
Das einfache Startverhalten und die grosse Flugruhe garantieren viele gelungene FlŸge. Sehr gute
Thermik- und Steigleistungen ermšglichen mit dem hohen Geschwindigkeitspotential und dem
guten Gleiten problemlos auch gro§e StreckenflŸge.
Wir haben die Betriebsanleitung sehr ausfŸhrlich verfa§t. Sie soll Dir helfen, Dein GerŠt besser
kennenzulernen. Die Beschreibung der Extremflugsituationen sollen Dir dazu verhelfen, den
Charakter des SWING-ARCUS kennenzulernen. Wir empfehlen Dir aber, Dich langsam und in
gro§er Hšhe an die Grenzen Deines neuen GerŠtes heranzutasten.
Es versteht sich von selbst, da§ Extremmanšver nur Ÿber Wasser und mit entsprechender
SchutzausrŸstung ( Schwimmweste, Boot.. ) durchgefŸhrt werden sollen. Der Besuch eines
Sicherheitstrainings ist auch fŸr den Piloten mit einem GerŠt der Klasse 1 , 1-2 in jedem Fall
empfehlenswert.
Dein SWING-ARCUS wurde bereits vom Werk oder Deinem HŠndler eingeflogen. Trotzdem
teste Deinen Schirm an einem †bungshang und kontrolliere, ob er richtig fliegt. Suche Dir fŸr die
ersten Hšhenmeter ruhige VerhŠltnisse und einen guten Startplatz.
Wichtiger als ein paar zusŠtzliche Flugminuten, oder gewagte Showeinlagen in BodennŠhe ist
unfallfreies, genu§volles Fliegen.
Wir wŸnschen Dir viel Spa§ mit Deinem neuen SWING-ARCUS. FŸr AuskŸnfte stehen wir
Dir gerne zur VerfŸgung.
Dein SWING-TEAM
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