Hitachi CS38EK Bedienungsanleitung Seite 134

4. Proceduri de utilizare
Carburant (Fig. 2-1)
ATENŢIE!
Ferăstrăul cu lanţ este echipat cu motor în
doi timpi. Utilizaţi întotdeauna pentru
funcţionarea motorului numai carburant care
este amestecat cu ulei. Asiguraţi o bună
ventilaţi în timpul alimentării cu carburant
sau când manipulaţi carburanţi.
Carburantul
• Utilizaţi întotdeauna benzină fără plumb cu
cifră octanică 89.
• Utilizaţi ulei original pentru motoare în doi
timpi, sau utilizaţi un amestec între 25:1 şi
50:1, vă rugăm ca pentru raportul de
amestecare să consultaţi informaţiile de pe
recipientul de ulei sau distribuitorul HITACHI.
• Numai pentru statul California raportul de
50:1.
• Dacă nu este disponibil ulei original, utilizaţi un
ulei de calitate aditivat antioxidant etichetat
pentru utilizare în motoarele în doi timpi răcite
cu aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC
GRADE). Nu utilizaţi uleiuri mixte BIA sau TCW
(tip doi timpi răcit cu apă).
• Nu utilizaţi niciodată ulei multi-grade (10 W/30)
sau ulei epuizat (uzat).
• Amestecaţi întotdeauna benzina cu uleiul
într-un recipient separat curat.
Începeţi întotdeauna prin umplerea cu jumătate
din cantitatea de carburant ce trebuie să fie
utilizată. Apoi adăugaţi întreaga cantitate de
ulei. Amestecaţi (agitaţi) amestecul de
carburant. Adăugaţi restul carburantului.
Amestecaţi (agitaţi) bine amestecul de carburant
înainte de turnare în rezervorul de carburant.
Fig. 2-1
Fig. 2-2
Fig. 2-4
Alimentarea cu carburant
ATENŢIE! (Fig.2-1B)
• Întotdeauna opriţi motorul înaintea
realimentării.
• Deschideţi lent rezervorul de carburant (1)
în timpul umplerii cu carburant, astfel încât
să dispară eventuala suprapresiune.
• După alimentare strângeţi cu atenţie
capacul rezervorului de carburant.
• Întotdeauna înaintea pornirii deplasaţi
utilajul cel puţin 3 m (10 ft.) faţă de zona de
alimentare.
Înaintea alimentării curăţaţi zona capacului
rezervorului, pentru a vă asigura că nu cade
murdărie în rezervor. Înainte de alimentare
asiguraţi-vă prin scuturarea recipientului că
carburantul este bine amestecat.
Uleiul de lanţ (Fig. 2-1B)
Umpleţi cu ulei de lanţ (2). Utilizaţi întotdeauna
ulei de lanţ de bună calitate. În timpul
funcţionării motorului uleiul pentru lanţ este
eliberat în mod automat.
IMPORTANT!
În timpul turnării de carburant (1) sau ulei de lanţ
(2) în rezervoare, plasaţi utilajul cu partea
capacul respectiv în sus. (Fig. 2-1B)
AJUSTAREA ELIBERĂRII ULEIULUI DE LANŢ
Cantitatea de ulei de lanţ eliberat de sistemul de
lubrifiere (gresor) este reglat din fabrică la nivelul
maxim. Ajustaţi cantitatea în conformitate cu
condiţiile utilizării.
Rotiţi şurubul de ajustare (1) în sens antiorar
pentru scăderea cantităţii şi în sens orar pentru
creşterea cantităţii. (Fig.2-1C) Nu încercaţi să
rotiţi şurubul dincolo de marcajele de nivel.
Fig. 2-1B
Fig. 2-2B
Pornirea (Fig. 2-2, 2B, 3, 4, 4B)
ATENŢIE!
La pornirea motorului cu butonul de blocare
a manetei de gaz activat, turaţia motorului
este suficient de mare pentru a face lanţul să
se rotească
AVERTIZARE!
Înaintea pornirii asiguraţi-vă că frâna de lanţ
(dacă există) este dezactivată şi că şina/lanţul
nu atinge nimic.
1. Aduceţi întrerupătorul aprinderii (1) în poziţia
ON. (Fig.2-2)
Fig. 2-4B
* Apăsaţi supapa de decompresie (1) (dacă
există. Această supapă va reveni în poziţia
iniţială după ce motorul porneşte).
(Fig. 2-2B)
2. Trageţi clapeta de pornire complet, până în
poziţia de şoc. Acest fapt va bloca automat
acceleraţia în poziţia de pornire. (Fig. 2-3)
3. Trageţi şnurul starterului lent până ce simţiţi
opunerea unei rezistenţe, apoi trageţi brusc,
având grijă să ţineţi în continuare mânerul
ferm, nepermiţându-i să sară înapoi.
(Fig. 2-4)
4. Când auziţi că motorul încearcă să
pornească, trageţi de maneta de gaz (4) cu
butonul de siguranţă (2) apăsat. (Fig. 2-4B)
5. Trageţi din nou de şnurul starterului brusc în
maniera descrisă mai sus.
IMPORTANT!
Dacă motorul nu porneşte repetaţi paşii de la
2 la 5.
6. După pornirea motorului trageţi maneta de
acceleraţie de câteva ori, şi lăsaţi motorul să
se încălzească 2-3 minute, înainte de a-l
supune la orice fel de sarcină.
Pornirea la cald a motorului
1. Poziţionaţi întrerupătorul aprinderii pe poziţia
ON. Apăsaţi supapa de decompresie şi
trageţi de şnurul starterului.
2. Dacă motorul nu porneşte cu uşurinţă,
apăsaţi din nou supapa de decompresie,
trageţi complet de clapeta de pornire şi
readuceţi-l înapoi. Acest fapt va bloca
maneta de gaz în poziţia de pornire. Trageţi
de şnurul starterului.
IMPORTANT!
Dacă motorul tot nu porneşte urmaţi paşii
pentru pornirea motorului la rece.
Fig. 2-1C
Fig. 2-3
R
O
RO-7