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WARNUNG
GEFAHR DURCH
MATERIALEINSPRITZUNG
Der Systemdruck muß manuell entlastet
werden, damit das System nicht unerwartet
anläuft oder mit dem Spritzen beginnt. Unter
Hochdruck stehendes Material kann in die Haut einge-
spritzt werden und schwere Verletzungen verursachen.
Um die Gefahr einer Verletzung durch Materialein-
spritzung, verspritztes Material oder bewegliche Teile
zu verringern, sind stets die Schritte im Abschnitt
Druckentlastung auszuführen, wenn:
D zum Druckentlasten aufgefordert wird;
D die Spritzarbeiten beendet werden;
D ein Gerät im System überprüft oder gewartet wird;
D oder eine Düse installiert oder gereinigt wird.
Druckentlastung
1.
Abzugssperre verriegeln.
2.
EIN/AUS-Schalter des Motors auf OFF stellen.
3.
Druckkontrollschalter auf OFF stellen und den Druck-
reglerknopf bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn
drehen.
4.
Abzugssperre entriegeln. Ein Metallteil der Pistole fest
gegen einen geerdeten Metalleimer drücken und die
Pistole abziehen, um den Druck zu entlasten.
5.
Abzugssperre verriegeln.
6.
Druckentlastungsventil öffnen. Das Ventil bis zur
nächsten Verwendung offenlassen.
7.
Zündkerzenkabel abziehen.
Wenn die Vermutung besteht, daß Düse oder Schlauch voll-
kommen verstopft sind oder der Druck nach Ausführung der
obigen Schritte nicht vollständig entlastet wurde, GANZ
LANGSAM die Mutter am Düsenschutz oder die Schlauch-
kupplung lösen und den Druck nach und nach entlasten,
dann die Kupplung vollständig abschrauben. Nun die Düse
oder den Schlauch reinigen.
VORSICHT
Für detaillierte Wartungsvorschriften und technische
Daten für den Motor siehe separate HONDA-Bedienungs-
anleitung.
TÄGLICH: Motorölstand überprüfen und bei Bedarf nach-
füllen.
TÄGLICH: Schlauch auf Verschleiß und Schäden über-
prüfen.
TÄGLICH: Sicherheitseinrichtungen der Pistole überprüfen.
TÄGLICH: Druckentlastungsventil überprüfen.
Wartung
TÄGLICH: Kraftstofftank überprüfen und bei Bedarf nach-
füllen.
NACH DEN ERSTEN 20 BETRIEBSSTUNDEN:
Öl ablassen und mit neuem, sauberem Öl auffüllen.
WÖCHENTLICH: Deckel des Luftfilters abnehmen und
Filterelement säubern. Element bei Bedarf auswechseln.
Bei besonders staubiger Betriebsumgebung den Filter
täglich überprüfen und bei Bedarf auswechseln.
Ersatzteile können bei jedem HONDA-Händler bezogen
werden.
WÖCHENTLICH: TSL-Stand in Packungsmutter der
Unterpumpe überprüfen. Mutter bei Bedarf auffüllen. Stets
für ausreichend TSL in der Mutter sorgen, um Material-
ansammlungen an der Kolbenstange sowie vorzeitigen
Verschleiß der Packungen zu vermeiden.
JEWEILS NACH 100 BETRIEBSSTUNDEN: Öl wechseln.
MONATLICH: Verbindungsstange ölen.
ZÜNDKERZE: Nur eine BPR6ES (NGK) oder W20EPR–U
(NIPPONDENSO) Zündkerze verwenden. Der Abstand an
der Zündkerze muß 0,7 bis 0,8 mm betragen. Beim Ein-
setzen oder Herausschrauben einer Zündkerze stets Zünd-
kerzenschlüssel verwenden.
Rad
(Siehe Bezeichnungen in der Teile-Zeichnung auf Seite 21)
1.
Einmal jährlich die Mutter (A) festziehen, bis die Feder-
scheibe ansteht. Dann die Mutter 1/2 bis 3/4 Drehung
öffnen.
2.
Einmal jährlich die Mutter (B) festziehen, bis sie beginnt,
die Federscheibe zusammenzudrücken. Dann die Mutter
eine weitere 1/4 Drehung festziehen.
3.
Einmal monatlich das Radlager (F) einfetten.
4.
Den Stift (C) auf Verschleiß überprüfen. Wenn der Stift
verschlissen ist, hat das Rad zuviel Spiel. Stift nach
Bedarf umdrehen oder austauschen.
5.
Die Ausrichtung des Rades überprüfen. Zum Ausrichten:
Bolzen (D) lösen, Rad ausrichten und Bolzen (D) fest-
ziehen.
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