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Umschaltung vom automatischen zum manuellen Betrieb
WARNUNG QUETSCHGEFAHR
1. Mit Hilfe des Reglers die Ventilbewegung stoppen und die Position halten.
2. Die schraubenförmige Nut der Kolbenstange (2) mit der Nut im Adapter (54) ausrichten,
indem das Handrad (63) gedreht wird.
3. Den Getriebedeckel (38) im Uhrzeigersinn drehen, während der AUTO-Knopf nach unten
gedrückt wird, bis der MANU-Knopf nach oben springt. Wenn sich der MANU-Knopf nicht
löst, das Handrad leicht drehen, bis er sich löst.
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=GE Oil & Gas
Beim Zusammenbau bzw. bei der Wartung und beim Betrieb unter
bestimmten Umständen müssen die Bediener oder Techniker
vorsichtig sein und auf alle möglichen Quetschstellen oder Bereiche
achten, in denen es bewegliche oder gleitende Bauteile gibt.
Adapter
Schrauben-
förmige Nut der
Kolbenstange
Abbildung 4 Adapter und Kolbenstange
AUTO-Knopf
MANU-Knopf
Abbildung 5 Auto/Manu-Knöpfe und Kolbenschraube
Sicherstellen, dass der MANU-Knopf vollständig gelöst ist und der
VORSICHT
Getriebedeckel (38) fest in der manuellen Position verriegelt ist
(keine Drehung). Es kann im manuellen Betrieb zu einer plötzlichen
Ventilbewegung kommen, wenn die Antriebsschraube der
Kolbenstange (2) ausgerückt ist.
© 2014 General Electric Company. Alle Rechte vorbehalten.
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