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Montage
Die folgenden Installations- und Kegelstangen-Einstellverfahren gelten für die Montage der
51/52/53 Antriebe auf metallisch dichtenden hin- und hergehenden Ventilen. Siehe die
spezifischen Ventilanweisungen für andere Innengarniturtypen, wie pilotgesteuerte Ventile
und weichdichtende Ventile.
QUETSCHGEFAHR
WARNUNG
1. Den Antrieb auf dem Ventilgehäuse installieren und die Befestigungsteile mit dem
vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen.
2. Eine geregelte Druckquelle anschließen an:
Joch (Unterseite) für Modell 51 doppeltwirkend und 53 Einfahren bei Luftbeaufschlagung.
Kopfplatte (Oberseite) für Modell 52 Ausfahren bei Luftbeaufschlagung.
3. Die Antriebsstange entweder pneumatisch oder manuell mit dem Handrad einfahren,
bis der Kontakt zwischen Kopfplatte und Kolben erfolgt (vollständig geöffnete Position).
4. Die Antriebsstange entweder pneumatisch oder manuell mit dem Handrad ausfahren,
bis sie den Nennhub des Ventils erreicht, und die Position halten.
5. Die geteilte Klemme mit dem Spalt zwischen geteilter Klemme und Abdeckung (Split
Clamp to Bonnet – SB) gemäß Tabelle 3 positionieren. Wenn die geteilte Klemme nicht
richtig auf beiden Stangen greift, die Antriebsstange leicht ausfahren, bis die Fluchtung
und der Eingriff erreicht sind (Abbildung 1).
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=GE Oil & Gas
Beim Zusammenbau bzw. bei der Wartung und beim Betrieb unter
bestimmten Umständen müssen die Bediener oder Techniker
vorsichtig sein und auf alle möglichen Quetschstellen oder Bereiche
achten, in denen es bewegliche oder gleitende Bauteile gibt.
Tabelle 3 Positionierung der geteilten Klemme
Größe
12
16
20, 24, 28, 32
SB-Spalt
125 mm (4,92 Zoll)
109 mm (4,29 Zoll)
115 mm (4,53 Zoll)
© 2014 General Electric Company. Alle Rechte vorbehalten.
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