Zündfunke Prüfen - ATIKA ASP 11 N Originalbetriebsanleitung

die Flügelmutter fest an. Achten Sie darauf, dass die Dich-
tung (40) unter dem Luftfilter eingebaut ist.
8. Reinigen Sie die Abdeckung mit einem feuchten Lappen.
9. Schrauben Sie die Abdeckung wieder fest.

Betreiben Sie die Maschine nie ohne Luftfilter. Staub
und Schmutz können in den Motor gelangen und zu Schäden
an der Maschine führen.
Wechseln Sie den Luftfilter regelmäßig aus.

Beschädigte Luftfilter müssen sofort ausgewechselt
werden.
Zündkerze (38) überprüfen bzw.
auswechseln
Berühren Sie die Zündkerze oder den Zündkerzen-
stecker nicht bei laufendem Motor. Hochspannung!
Verbrennungsgefahr bei heißem Motor. Schutzhand-
schuhe tragen!
Kontrollieren Sie regelmäßig die Zündkerze und den Abstand
der Elektroden.
Gehen Sie dazu folgendermaßen vor:
1. Lassen Sie den Motor abkühlen.
2. Schrauben Sie nur die gezeigte Sterngriffmutter ab
und entfernen Sie die Abdeckung (29).
3. Schrauben Sie die Flügelmutter ab und nehmen Sie
den Luftfilter (36) ab.
4. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (35) von der
Zündkerze (38) ab.
5. Schrauben Sie die Zündkerze (38) mit dem mitgelie-
ferten Zündkerzenschlüssel (39) heraus.
6. Reinigen Sie die Zündkerze, wenn sie ver-
schmutzt ist.
7. Der Elektrodenabstand muss 0,7 – 0,8 mm
betragen.
8. Schrauben Sie die Zündkerze vorsichtig von
Hand ein, um eine Beschädigung des Gewin-
des zu vermeiden.
9. Ziehen Sie jetzt die Zündkerze mit dem Zünd-
kerzenschlüssel fest.

gebrauchte Zündkerze: 1/8 – 1/4 Umdrehung

neue Zündkerze: 1/2 Umdrehung

Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und
den Motor beschädigen.

Ein zu festes Anziehen der Zündkerze kann das Ge-
winde im Zylinderkopf beschädigen.
10. Stecken Sie den Kerzenstecker wieder auf.
11. Bauen Sie den kompletten Luftfilter wieder ein. Ziehen Sie
die Flügelmutter fest an. Achten Sie darauf, dass die Dich-
tung (40) unter dem Luftfilter eingebaut ist.
12. Schrauben Sie die Abdeckung wieder fest.
Wechseln Sie die Zündkerze aus:
alle 100 Stunden oder jede Saison (je nachdem, welcher

Fall zuerst eintritt)
wenn der Isolationskörper beschädigt ist

 bei starkem Elektrodenabbrand
 bei stark verschmutzten oder verölten Elektroden
Verwenden Sie folgende Zündkerzen: F7RTC
Alternative Zündkerzen:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Zündfunke prüfen
1. Lassen Sie den Motor abkühlen.
2. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (35) von der
Zündkerze (38) ab.
3. Schrauben Sie die Zündkerze mit dem mitgelieferten
Zündkerzenschlüssel (39).
4. Stecken Sie den Zündkerzenstecker fest auf.
5. Stellen Sie den Motor wie unter „Kaltstart des Motors"
(Punkt 1 – 4) beschrieben ein.
6. Drücken Sie die Zündkerze mit einer isolierten Zange
gegen das Motorgehäuse (nicht in der Nähe des Kerzen-
loches).
7. Ziehen Sie kräftig das Startseil am Anwerfgriff.

Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke zwischen
den Elektroden sichtbar sein.
Schalldämpfer / Austrittsöffnung
Kontrollieren Sie regelmäßig den Schalldämpfer.
Reinigen Sie regelmäßig die Austrittsöffnung (27).
Ölwechsel

Wechseln Sie das Öl, solange der Motor noch warm ist.
Warmes Öl läuft schnell und vollständig ab.
Das Öl ist nach den ersten 5 Betriebsstunden zu wechseln.
Danach nur alle 100 Betriebsstunden bzw. jede Saison.

Es sind zwei Personen erforderlich.
1. Schrauben Sie die Ölablassschraube (34) heraus.
2. Schrauben Sie die Öleinfüllschraube (33) heraus.
3. Erste Person: halten Sie ein mindestens 0,6 l fassen-
des Gefäß unter die Ölablassschraube.
Zweite Person: kippen Sie das Gerät, damit das Öl
herauslaufen kann.
4. Säubern Sie den Bereich um die Ölaustrittsöffnung gründ-
lich.
5. Schrauben Sie die Ölablassschraube wieder rein.
6. Füllen Sie das neue Öl – 0,6 l – (Öl siehe „TANKEN")
langsam in die Öffnung.
7. Drehen Sie die Öleinfüllschraube (33) fest.
8. Wischen Sie Ölrückstände/Verschmutzungen weg.

Weitere Informationen zum Motor entnehmen Sie bitte der
beigefügten „Betriebsanleitung Motor".
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