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Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer verursacht
werden.
Kontrollieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrauben sowie den Einwandfreien Zustand
der Auspuffdichtungen. Der Auspuff sollte dicht und ohne Beschädigungen sein.
Übermässige Ablagerungen im Auspuff müssen entfernt werden. Solche Ablagerungen deuten jedoch auf
falschen Treibstoff oder die Verbrennung von Motoröl.
Ein zu grosser Rückstau des Abgasstromes durch Ablagerungen kann den Motor überhitzen.
Die Farbe des Abgases kann ebenfalls ein guter Hinweis auf den Aktuellen Betriebszustand des Motors
sein.
Motor raucht weiss
bzw. grau
Motor raucht blau
Motor raucht schwarz überlastet
Ungewöhnliche Laufgeräusche können durch verschlissene Kolben, Kolbenringe, Zylinder, Kolbenbolzen,
Kolbenauge, Pleuellager, Kurbelwellenlager, usw. verursacht werden.
Tauschen Sie die betroffenen Teile.
Ungenügende
Kompression
Zylinderkopfdichtung, falsch eingestellte oder undichte Ventile verursacht werden.
Undichte Ventile können mit Schleifpaste neu eingeschliffen werden.
Wird der Motor zu heiss so kann die Ursache an Überlast oder verstopftem Luftleitsystem (Luftleitkasten,
Ansaugschlitze, Lüfterrad) liegen.
Befi ndet sich Wasser im Treibstoff so springt der Motor nicht an oder raucht weiss, bzw. sehr unruhiger
Lauf. Dieses Wasser kondensiert im Tank wenn der Generator im Freien bei grossen Temperaturdifferenzen
mit leerem Tank gelagert wird. Lassen Sie in diesem Fall den Treibstoff ab (drainen).
Fehlerdiagnose Motor - Drehmomente, Messwerte
Zylinderkopffschrauben
Pleuelschrauben
Schwungrad
Standard M8 Schraube
Standard M6 Schraube
Ventilspiel 0,35mm Einlassventil / 0,45mm Auslassventil kalt
Fehlerdiagnose Motor - Auspuff
Fehlerdiagnose Motor - Abgasfarben
Wasser im
Treibstofftanktank entleeren
Treibstoff
es wird Motoröl
Überprüfen Sie Ölstand, Ventilführungen, Kompression
verbrannt
sowie den Treibstoff
prüfen Sie den Luftfi lter sowie die Einspritzdüse.
Reduzieren Sie die Belastung des Motors.
Fehlerdiagnose Motor - Sonstiges
kann
durch
: 290~310 Nm
: 88~110 Nm
: 350~450 Nm
: 18~22 Nm
: 10~12 Nm
verschlissene
Kolben,
-17-
Zylinder,
Kolbenringe,
defekte
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