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Fehlerdiagnose Motor - 4. Luftfi lter reinigen
Setzen Sie nun die geölte Filterpatrone wieder ein. Achten Sie dabei auf den korrekten Sitz der Dichtungen
an Filterfuß und Filterdeckel. Keinesfalls dürfen die Dichtungen vom Motor angesaugt werden.
Der Filter fängt nun Staubpartikel an der öligen Oberfl äche ab. Trockene Luftfi lter dieser Bauart bieten
keine Filterwirkung und können den Motor beschädigen !
Reinigen Sie den Luftfi fi lter wöchentlich bzw. bei staubiger Umgebung auch öfter.
Betreiben Sie den Motor nie ohne Luftfi lter - dies könnte den Motor beschädigen.
Fehlerdiagnose Motor - 5. Ventile einstellen
B
A
D
und stellen Sie die Ventile mit der Stellmutter derart ein das sich die Fühlerlehre mit einem merkbaren
Widerstand durch den Spalt ziehen lässt. Halten Sie nun die Stellschraube und ziehen Sie die Kontermutter
wieder an.
Kontrollieren Sie nun nochmals das Ventilspiel und wiederholen den Vorgang nötigenfalls. Stellen Sie
sowohl das Einlassventil als auch das Auslassventil ein.
Die Stösselstangen müssen sich leicht bewegen bzw. drehen lassen. Die Ventilfedern dürfen
nicht gebrochen und die Stösselstangenführungen dürfen nicht ausgeschlagen sein. Die Stellung
(Einschraubtiefe) der Stellmuttern sollte annähernd gleich sein.
Extrem unterschiedliche Einschraubtiefen deuten auf Montagefehler bei der Einstellung oder Beschädigung
von Kipphebel, Stösselstange oder Ventil.
Demontieren Sie in diesem Fall die Kipphebel komplett und ziehen Sie die Stösselstangen heraus.
Tauschen Sie beschädigte oder verformte Teile aus.
Öffnen sie Deckel_L1. Öffnen Sie den Luftfi lterkasten indem sie die
Flügelmutter aufschrauben.
Reinigen Sie vor Entnahme des Filterelementes den Luftfi lter-kasten
von eventuell anhaftenden Verunreinigungen.
Entnehmen Sie nun das Filterelement aus dem Filterkasten und
waschen Sie den Luftfi lter in sauberem Benzin aus. Danach tränken Sie
den Luftfi lter mit Motoröl.
Überfl üssiges Motoröl sammelt sich am Boden des Luftfi lterkastens und
muss mit einem Lappen entfernt werden.
Bei offenem Luftfi lterkasten dürfen keine Fremdkörper in das Ansaugrohr
fallen, eventuell mit Putzpapier oder Lappen sichern !
C
Falsches Ventilspiel kann sich in unruhigem Motorlauf,
Fehlzündungen
oder
bemerkbar machen. Um die Ventile einzustellen,
gehen Sie wie folgt vor:
Entfernen
Sie
Deckel_L1.
Ölzuleitung (B) ab, indem Sie die Schraube (A)
öffnen. Nehmen Sie den Ventildeckel (C) herunter,
indem sie die Halteschraube (D) öffnen.
Drehen Sie am Schwungrad so lange bis beide
Ventile geschlossen sind (Ventile ganz heraus).
Die Stösselstangen sollten sich leicht
lassen. Überprüfen Sie das Ventilspiel mit einer
Fühlerlehre. Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor
0,35 mm am Einlass und 0,45 mm am Auslassventil
betragen.
Öffnen Sie die Kontermuttern zur Ventilverstellung
-15-
mangelnder
Motorleistung
Schrauben
Sie
bewegen
die
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