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Generator GD4-1-3300-EBDCZ
Elektrostart, Batterielader und
DE V1.1 Stand 02-2007
DE V1.1 Stand 02-2007
GEN034
Betriebsstundenzähler
Rotek Handels GmbH
Modell:
Modell:
GD4-1-3300-EBDCZ
GD4-1-3300-EBDCZ
Ausgangsleistung:
Nennspannung:
Gleichspannungsausgang: 12V, 8,3A
Motor:
Leistungsdaten:
Treibstoff:
3600VA 3,0kW
230V
296ccm / 4 - Takt OHV
4kW bei 3.000 U/min
Diesel
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Verwandte Anleitungen für Rotek GD4-1-3300-EBDCZ
Inhaltszusammenfassung für Rotek GD4-1-3300-EBDCZ
- Seite 1 Generator GD4-1-3300-EBDCZ Elektrostart, Batterielader und Betriebsstundenzähler DE V1.1 Stand 02-2007 DE V1.1 Stand 02-2007 Modell: Modell: GD4-1-3300-EBDCZ GD4-1-3300-EBDCZ Ausgangsleistung: 3600VA 3,0kW Nennspannung: 230V Gleichspannungsausgang: 12V, 8,3A GEN034 Motor: 296ccm / 4 - Takt OHV Leistungsdaten: 4kW bei 3.000 U/min Treibstoff:...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
S.27 Serviceintervalle, Hinweise S.25 Wir gratulieren Ihnen zum Erwerb des GD4-1-3300-EBDCZ Stromerzeugers. Bitte nehmen sie sich die Zeit dieses Handbuch komplett und aufmerksam durchzulesen. Machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit den Bedienungselementen und den Instruktionen zum störungsfreien Betrieb Ihres Stromerzeugers vertraut. -
Seite 3: Spezifi Kation
Spezifi kation Stromerzeuger für Heim- und Gewerbebedarf, Synchrongenerator 3600VA, 230V, 50Hz in Industriequalität mit Betriebsstundenzähler Technische Daten - Generator Type Einphasiger Synchrongenerator Frequenz 50 Hz Ausgangsleistung* 3600 VA, Spitzenleistung 3,3 kW / 230V, Dauerleistung 3.0 kW / 230V Nennspannung 230V, Motorschutzschalter 13A Gleichspannungsausgang 12V, 7 A Erregung... -
Seite 4: Sicherheitshinweise
SICHERHEITSHINWEISE Bestimmungsgemäße Verwendung: ● Nicht in geschlossenen Räumen betreiben - Vergiftungsgefahr durch Abgase. ● Von brennbaren Materialien mindestens 1 Meter Sicherheitsabstand halten. ● Auspuff nicht berühren, Verbrennungsgefahr. ● Nicht in feuchter Umgebung, Regen oder Schnee betreiben. ● Nicht mit feuchter Kleidung oder Handschuhen berühren. ●... -
Seite 5: Erdung Und Nullung
Erdung und Nullung “PE” (=Protective Earth) oder auch Schutzleiter genannt, wird an einer bestimmten Stelle mit der Erde “PE” (=Protective Earth) oder auch Schutzleiter genannt, wird an einer bestimmten Stelle mit der Erde verbunden. Dies geschieht mittels eines Erdungsbandes oder eines Staberders. In Österreich ist das sogenannte TN-Netz gesetzlich vorgeschrieben. -
Seite 6: Fehlerstromschutzschalter
Schmelzsicherungen werden in Hausinstallationen heute nicht mehr eingesetzt und wurden durch Sicherungsautomaten ersetzt. Die Funktion bleibt die gleiche: die elektrischen Leitungen werden vor zu hohen Strömen und der damit verbundenen Erwärmung geschützt. Ersetzen Sie daher niemals Sicherungen durch höhere Werte - Sie riskieren damit einen Kabelbrand! Sollte ein Stromkreis für den Dauerbetrieb einer Last zu schwach dimensioniert sein, so muss auch die Leitung einen entsprechend großen Querschnitt aufweisen. -
Seite 7: Sicherungsautomat Des Generators
Sicherungsautomat des Generators Der Generator ist mit einem kombiniertem thermischen / magnetischen Sicherungsschalter ausgestattet. Der Generator ist mit einem kombiniertem thermischen / magnetischen Sicherungsschalter ausgestattet. Dieser Sicherungsschalter lässt kurzfristig höhere Ströme zu um das Anlaufen von Drehstrommotoren zu ermöglichen. Sollte die Last längere Zeit über dem zugelassenem Wert liegen, so trennt der Sicherungsschalter die Last vom Generator. -
Seite 8: Verkabelung/Anschluß Verbraucher
Verkabelung/Anschluß der Verbraucher ● ● Motor wie unter “Erstmalige Inbetriebnahme” beschrieben starten. Motor wie unter “Erstmalige Inbetriebnahme” beschrieben starten. ● Motor warmlaufen lassen. ● Stecker des Verbrauchers in eine der beiden Dosen des Stromerzeugers stecken, Schutzschalter einschalten. ● Verbraucher nacheinander einschalten. ●... - Seite 9 Bilder Schutzschalter Schutzschalter Dekompressor Tankdeckel f. 12V Ausgang Sicherungsautomat Öleinfüllschraube für Kaltstart Tank Voltmeter Luftfi lter Zündschloß Treibstoff- pumpe Betriebs- Handstart- stundenzähler einrichtung Leistungs- wahlhebel* Steckdosen 230V Lösen der Leistungswahl Arretierung 12V Ausgang Ölmeßstab Ölablaßschraube Ölsieb Öldrucksensor Tank Auspuff Treibstoffhahn Handstart- einrichtung Elektrostarter...
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Seite 10: Motor Start
Motor Start ● ● Kaltstart Kaltstart Außentemperaturen Außentemperaturen unter unter 5° 5° Celcius Celcius Öl Öl Ventilschaftschmierung geben - siehe Seite 10 Vorgehen bei Kaltstart ● Voll betanken, sauberen, frischen Dieselkraftstoff verwenden. ● Kraftstoffhahn öffnen (direkt unter dem Tank). ● Stellen Sie nun den Leistungswahlhebel auf “Start”... -
Seite 11: Batterie Anschließen / Wartung
Batterie anschließen / Wartung ● Bei der Erstinbetriebnahme muss die Batterie angeschlossen werden. Das rote Kabel wird mit dem Pluspol, das schwarze Kabel mit dem Minuspol der Batterie verbunden. ● Sie können Batterien ab einer Kapazität von 12V 17Ah verwenden. ●... -
Seite 12: Fehlerdiagnose Motor
Fehlerdiagnose Motor Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einfl üssen durch die Umwelt und den Verbrennungsprozess unterworfen. Die richtige Wahl der Betriebsmittel (Treibstoffe, Öle) sowie die sorgfältige Pfl ege und Wartung verlängert die Lebensdauer Ihres Motors. -
Seite 13: Starter Ohne Funktion
Fehlerdiagnose Motor - 2a. Starter ohne Funktion Sollte der Starter im Startfall (Zündschlüssel ganz rechts) leer durchdrehen (dies ist daran zu erkennen, dass sich der Starter zwar dreht, jedoch der Motor nicht mitgedreht wird), ist vermutlich das Starterritzel defekt. Kontaktieren sie in diesem Fall bitte Ihren Händler. Sollte der Starter im Startfall (Zündschlüssel ganz rechts) nicht reagieren, kontrollieren Sie bitte folgende Punkte: Überprüfen... -
Seite 14: Motor Startet Nicht
Fehlerdiagnose Motor - 2b. Motor startet nicht Sollte sich der Leistungswahlhebel kurz nach dem Start automatisch zurückstellen, so erkennt das Sollte sich der Leistungswahlhebel kurz nach dem Start automatisch zurückstellen, so erkennt das System einen zu geringen Öldruck (durch den Solenoid). Mögliche Fehlerursachen: - zu wenig Öl - Öldruckschalter defekt... -
Seite 15: Kontrolle Der Treibstoffzufuhr
Reinigungsintervall Treibstoffi lter: alle 6 Monate / 300 Betriebsstd. Tauschintervall Treibstofffi lter: alle 12 Monate / 1000 Betriebsstd. Ersatzteilnummer Treibstoffi lter: Rotek Teilenummer: ZSPMOT00023 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Treibstoffi lter Beachten Sie beim Zusammenbau den korrekten Sitz der Dichtscheiben. - Seite 16 Fehlerdiagnose Motor - 3b. Einspritzanlage entlüften Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit, etc.) kann der Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit, etc.) kann der Motor eventuell durch die Luft in der Einspritzanlage nicht starten. Gehen Sie in diesem Fall wie folgt vor : ●...
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Seite 17: Einspritzdüse Reinigen
Tauschintervall: 6 Monate bzw. 300 Betriebsstunden. Ersatzteilenummer: Set Grob-und Feinfi lter, Rotek Art.Nr. ZSPMOT00009 Danach wird der Grob- (2) über den Feinfi lter (3) gestreift und das gesamte Filterelement wieder eingesetzt. Schließen sie den Luftfi lterkasten wieder mit der Flügelmutter. - Seite 18 Fehlerdiagnose Motor - 5. Ventile einstellen Falsches Ventilspiel kann sich unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen oder mangelnder Motorleistung bemerkbar machen. Öffnen Sie die vier Schrauben (1) der Motorabdeckung (A) und nehmen diese herunter. Nehmen Sie den Ventildeckel (B) herunter, indem sie die 3 Halteschrauben (2) lösen.
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Seite 19: Fehlerdiagnose Motor - Drehzahleinstellung
Fehlerdiagnose Motor - Drehzahleinstellung Die Drehzahl des Motors wird über einen mechanischen Drehzahlregler fest auf 3000 U/min eingestellt. Dies hängt mit der Frequenz des Generators zusammen. Um eine Spannung von 50 Hz (= 50 Schwingungen pro Sekunde) zu erzeugen, muss der Motor mit 3000 U/min = 50 Hz x 60 Sek = 3000 laufen. -
Seite 20: Fehlerdiagnose Motor - Auspuff
Fehlerdiagnose Motor - Auspuff Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer verursacht werden. Kontrollieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrauben sowie den Einwandfreien Zustand der Auspuffdichtungen. Der Auspuff sollte dicht und ohne Beschädigungen sein. Übermässige Ablagerungen im Auspuff müssen entfernt werden. Solche Ablagerungen deuten jedoch auf falschen Treibstoff oder die Verbrennung von Motoröl. -
Seite 21: Fehlerdiagnose Motor - Demontage
Fehlerdiagnose Motor - Demontage Zerlegen Sie den Motor fachgerecht. Demontieren Sie keine Teile die nicht zerlegt werden müssen. Zerlegen Sie den Motor fachgerecht. Demontieren Sie keine Teile die nicht zerlegt werden müssen. Versuchen Sie die Demontage von abgedichteten bzw. beweglichen Teilen wie Kolben und Kolbenringen zu vermeiden. - Seite 22 Fehlerdiagnose Alternator - Schaltbild Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! -21-...
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Seite 23: Fehlerdiagnose Alternator - Stator Und Rotor
Fehlerdiagnose Alternator - Stator und Rotor Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Bilder vom Generator und Bedienpanel siehe Seite 23 und 24. Die Ausgangsspannung ändert sich im Normalfall mit der Belastung in zulässiger Grössenordnung. - Seite 24 Fehlerdiagnose Alternator - Stator und Rotor Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Betriebsstd.- zähler Sicherung F1 Schutzschalter Zündschloss Voltmeter Lampe 1 CN13 CN12 CN10...
- Seite 25 Fehlerdiagnose Alternator - Stator und Rotor Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Statorwicklung Rotorwicklung Lötstelle Überspan- Gleich- nungsableite- richter B1 lement U1 Klemmbrett Zuganker Lagerschild...
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Seite 26: Universalradsatz
Universalradsatz Für den leichteren Transport bieten wir als Option einen Universalradsatz an. Hier sehen Sie Symbolbilder mit montiertem Radsatz. Serviceintervalle ● Regelmässiges Service und Wartung verlängert die Lebensdauer und Regelmässiges Service und Wartung verlängert die Lebensdauer und gewährleistet einen störungsfreien Betrieb. ●... -
Seite 27: Ventile Einstellen
Serviceintervalle Arbeiten Täglich nach den ers- alle 3 Monate Alle 6 Monate Jährlich ten 20 Stunden oder oder oder (Einlaufen) 100 Stunden 300 Stunden 1000 Stunden Schaltpanel, ◊ Anschlüsse Treibstoff ◊ prüfen/auffüllen ◊ Tanksieb ◊ reinigen Ölstand kon- trollieren, ◊ ergänzen auf Ölverlust ◊... -
Seite 28: Service Und Garantiebedingungen
Händlerservice 1000 Service und Garantiebedingungen Die Fa. Rotek gewährt die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren. Ausgenommen von der Gewährleistung sind alle Verschleißteile wie Zündkerzen Starterschnüre, Luftfi lter, Ölfi lter, Wellendichtung, etc. Die Reparaturen werden über den Händler von dem Sie dieses Produkt bezogen haben abgewickelt.