Transmitter Controls - Reely SKY Christen Eagle Bedienungsanleitung

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8. Transmitter controls

Figure 2: Front side of the transmitter
1 Carrying handle
2 Telescopic antenna
3 Steering trim for the elevator
4 Control stick for the elevator and the aileron
5 Steering trim for the aileron
6 Function switch
7 LED for operating voltage-display
8 Transmitter crystal
9 Steering trim for the rudder
10 Control stick for the engine rotation speed and the rudder
11 Steering trim for the engine rotation speed
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Attention !
Lors du vol, veillez toujours à une vitesse suffisante. Si vous tirez trop fort le levier de
commande de la gouverne de profondeur, le modèle ralentit trop et les ailes risquent de
décrocher.
C'est pourquoi, il est recommandé de voler au début à une altitude de sécurité suffisante, afin de se
familiariser avec les réactions du modèle. Cependant, ne pas faire voler le modèle trop loin, pour
pouvoir bien juger l'assiette à tout moment.
c) Trimmer le modèle
Si, en vol droit, votre modèle a toujours tendance à tourner vers la gauche ou la droite, mettez chaque
gouverne en position neutre au moyen du trim.
Aileron:
Si l'aile gauche du modèle «penche», faites glisser l'interrupteur trim (voir fig.2, pos. 5) progressive-
ment vers la droite jusqu'à ce que les deux ailes du modèle soient alignées dans l'axe longitudinal en
vol tout droit. Si l'aile droite du modèle «penche», il faut faire une correction de trim vers la gauche.
Gouverne de direction :
Lorsque le modèle tourne à gauche, faites glisser l'interrupteur trim (voir fig. 2, pos. 9) progressive-
ment vers la droite jusqu'à ce que le modèle vole tout droit. Lorsque le modèle tourne à droite, il faut
faire glisser l'interrupteur trim vers la gauche.
Gouverne de profondeur :
L'interrupteur trim de la gouverne de profondeur (voir fig. 2, pos. 3) doit être réglé de sorte que le
modèle, à plein régime, monte dans un angle plat et qu'il vole, à régime réduit, à une altitude cons-
tante.
d) Premier atterrissage
Il faut toujours atterrir face au vent, comme il en est pour le décollage. Réduisez le régime moteur et
volez en décrivant des grands cercles plans.
N'actionnez pas trop fort la gouverne de profondeur pour diminuer l'altitude de vol de manière ciblée.
Choisissez le dernier virage avant l'approche de sorte qu'il y ait, en cas d'urgence, suffisamment d'es-
pace pour atterrir sans devoir corriger essentiellement le sens du vol.
Quand le modèle est positionné sur la ligne d'approche prévue, continuez à réduire le régime moteur
et maintenez-le à l'horizontale au moyen de la gouverne de profondeur.
Maintenant, le modèle devrait continuer à descendre et se diriger parallèlement à la ligne d'approche
imaginée vers le point d'atterrissage.
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