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Mise En Service De L'émetteur; B) Checking The Swing Of The Rudder - Reely P-51D Mustang Bedienungsanleitung

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9. Mise en service de l'émetteur
Dans les parties suivantes du mode d'emploi, les chiffres dans le texte se rapportent toujours à la figure
placée à côté du texte ou aux figures à l'intérieur du même chapitre. Les renvois aux autres figures
seront marqués des numéros de figures correspondants.
a) Vissage de l'antenne de l'émetteur
L'antenne de l'émetteur est insérée, si nécessaire, de l'avant/du haut à travers l'alésage circulaire dans le boîtier de
l'émetteur, jusqu'à la butée (voir fig. 2, pos. 2), puis elle doit être tournée telle une vis. Ne vissez l'antenne qu'autant
que possible à la main. Lors du serrage, n'usez pas de force et n'utilisez pas d'outils.
b) Mise en place des piles/accumulateurs
Pour l'alimentation en courant de l'émetteur, il vous faut 8 piles Mignon (par ex. Conrad No. de commande: 652507,
pack de 4, en commander 2) ou des accus de taille mignon (AA). Pour des raisons écologiques et également
économiques, il est recommandé, dans tous les cas, d´utiliser des accus, car ces derniers peuvent être rechargés.
Le couvercle du logement des piles (1) se trouve sur la
face arrière de l'émetteur.
Appuyez sur la surface crantée (2) et faites glisser le
couvercle vers le bas. Insérez 8 piles ou accus dans le
compartiment de piles.
Tenez impérativement compte de la polarité correcte de
chaque cellule. L'indication correspondant (3) est marquée
sur le fond du logement à piles.
Ensuite replacez le couvercle du compartiment de piles
de manière à ce que le verrou s'encliquette.
c) Recharger les accus de l'émetteur
Etant donné qu´il n´y a pas de connecteur de charge sur l´émetteur de radiocommande, il faut retirer les accumulateurs
de l´émetteur de la radiocommande pour les recharger.
Utilisez un chargeur pour piles cylindriques et respectez les indications du fabricant d´accumulateurs relatives au
courant maximal de charge.
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Rudder function:
If the control rod for the elevator and rudder functions (see Fig. 2, Pos. 14) is moved to the left, the rudder must break
out to the left.
If the control rod for the elevator and rudder functions is moved to the right, the elevator must break out to the right.
If the rudder reacts opposite to the above described function, you can switch the direction of the rudder servo with the
reverse switch (see Fig. 2, Pos. 22).

b) Checking the swing of the rudder

If correctly built and the sender settings are made properly, the rudder should have the following swing values (measured
at the rear edge):
Aileron 8 - 10 mm up and down
Elevator 10 -12 mm up and down
Figure 3
Rudder 18 - 20 mm to the left and right
The rudder breakouts are preset ex works or result automatically from the respective structure of the model. If necessart,
you can increase or decrease the rudder breakouts by selecting other control points for the control rods on the servo
lever or rudder lever.
Fig. 19a
Fig. 19b
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