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hinaus sind bei den meisten Piloten die Oberkörper zu
kurz, um richtig im Cockpit zu sitzen. Wir verwendeten den
Great Planes Sport Pilot und unterlegten einen Balsablock,
der in Form geschli en wurde. Dann malten wir diesen
Block dem Piloten entsprechend an. Da das Meiste des Pi-
loten unterhalb der Fenster liegt, ist der Gesamte ekt gut
und der hinzugefügte Balsablock stört das Aussehen des
fertigen Piloten nicht. Nun müssen Sie die Montageplatte
herstellen. Wir haben ein Stück leichtes Sperrholz (nicht
im Lieferumfang enthalten) so breit geschnitten, dass es
bis zu den Schienen auf beiden Seiten des Rumpfes reicht.
Wie haben es schwarz wie den Boden angemalt, damit es
nicht gleich au ällt.
7. Der Pilot wird dann durch den Cockpitboden in die Schie-
nen an der Innenseite des Rumpfes eingeschraubt. Dies
befestigt den Piloten wie auch die vordere Hälfte des
Cockpitbodens mit dem Rumpf.
8. Wenn Sie keinen Piloten installieren, sichern Sie den Bo-
den auf den Schienen im Rumpf und bohren vier 1,6 mm
Löcher durch den Boden und die Montageschienen. Be-
festigen Sie den Boden mit vier # 2 x 10 mm Schrauben
und #2 Unterlegscheiben. Das Foto zeigt die Position der
Schrauben.
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9. Kleben Sie den Aufkleber der Instrumententafel auf die
Tafel.
10. Installieren Sie die Instrumententafel in die Verkleidung
vor der Windschutzscheibe. Dabei ist die Unterseite der
Verkleidung ausgeschnitten, was dem Tank Freiraum gibt.
Sie werden auch feststellen, dass die Verkleidung im Inne-
ren der Windschutzscheibe bewegt werden kann. Dieser
Spielraum ermöglicht es Ihnen, die Verkleidung dahin zu
positionieren, wo es sie sein muss. Bei der elektrischen
Installation sollten Sie Ihre Akkus vor dem Kleben der Ver-
kleidung einbauen, um den entsprechenden Freiraum zu
behalten. Geben Sie 5-Minuten-Epoxy auf die Innenseite
der Windschutzscheibe, da wo die Verkleidung sitzt, Ins-
tallieren Sie die Windschutzscheibe auf den Rumpf und
positionieren Sie die Verkleidung über dem Kraftsto tank
bzw., Akkus. Lassen Sie den Kleber aushärten.
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