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27. Stellen Sie alle erforderlichen Verbindungen zwischen
Akku, Schalterkabel und dem Zündmodul gemäß der An-
leitung her, die dem Motor beiliegt.
28. Legen Sie das Zubehörfach unter den Kraftsto tank und
setzen Sie die beiden Laschen an der Vorderseite des
Fachs in die Schlitze des Motorspants, um die Vorderseite
des Fachs zu xieren. Die Rückseite des Fachs liegt auf dem
Hartholz-Block auf. Bohren Sie ein 1,6-mm-Loch durch die
Befestigungslöcher im Fach in den Hartholz-Block. Sichern
Sie das Fach auf dem Block mit drei #2 x 10 mm Schrauben
und #2 Unterlegscheiben. Das Zündkerzenkabel und die
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Verbindung zum Zündmodul müssen durch die Ö nung
im Motorspant gehen. Schrauben Sie die Sperrholzplatte
mit vier #2 x 9 mm Schrauben und #2 Unterlegscheiben
fest, wie im Foto gezeigt.
29. Die gezeigte Installation des DLE 30 geht von der Be-
nutzung des Stock-Schalldämpfers aus. Wenn Sie sich für
einen Pitts-Schalldämpfer entscheiden, werden Sie fest-
stellen, dass die Leitungen vom Zündmodul den Schall-
dämpfer berühren. Wenn Sie einen Pitts Schalldämpfer
installieren, müssen Sie die hier gezeigte Sperrholzplatte
verwenden, damit die Leitungen frei laufen.
DLE30 mit Stock-Schalldämpfer
DLE30 mit Pitts-Schalldämpfer
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