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4. Auf der Unterseite des Rumpfes direkt vor dem Ruder be-
nden sich zwei vorgebohrte Löcher. Montieren Sie hier je
eine #4 x 9,5 mm Schraube und entfernen Sie diese wie-
der. Geben Sie einen Tropfen dünnen Sekundenkleber in
jedes der Löcher, um die Gewinde zu härten. Sobald der
Kleber ausgehärtet ist, verschrauben Sie die Spornrad-
Halterung mit dem Rumpf.
5. Zentrieren Sie das Ruder und das Spornrad. Montieren Sie
die zwei Federn am Arm auf der Spornradanordnung und
dem T-Stück, indem Sie sie durch die Bohrungen führen
und dann herumbiegen. Die Spannung der Federn sollte
auf beiden Seiten gleich sein.
ge ochtener
Draht
Messing
Crimp-Hülse
6. Nehmen Sie die kleine Spule aus ge ochtenem Draht,
zwei 2-56 Messingkupplungen, zwei 2-56 Muttern, zwei
Silikongabelkopfhalter und zwei Kupfer-Crimp-Hülsen.
Schieben Sie eine Crimp-Hülse auf ein Ende des ge och-
tenen Draht. Führen Sie den ge ochtenen Draht durch
das Loch am Ende von einer der 2-56 Messingkupplungen
und führen ihn zurück durch die Crimp-Hülse. Quetschen
Sie nun die Hülse fest mit einer Zange, um den Anschluss
zu sichern. Installieren Sie eine 2-56 Mutter, einen Gabel-
kopfhalter und einen 2-56 Gewindegabelkopf.
Gabelkopf-
halter
2-56 Mutter
2-56 Gewinde-
2-56 Messing-
gabelkopf
kupplung
7. Positionieren Sie den Alu-Heckdrahtbügel auf der Unter-
seite des Rumpfes über den vorgebohrten Löchern. Mon-
tieren Sie dann eine #4 x 9,5 mm Schraube in jedes der
beiden Löcher und entfernen Sie diese wieder. Geben Sie
einen Tropfen dünnen Sekundenkleber in die Löcher, um
die Gewinde zu härten. Nachdem der Klebsto ausgehär-
tet ist, verschrauben Sie die Halterung mit dem Rumpf.
8. Befestigen Sie den Gabelkopf auf der einen Seite der Hal-
terung. Führen Sie das andere Ende des Drahtes durch
das Loch im Höhenleitwerk. Führen Sie den Draht weiter
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